Aéroport international Salzburg (LOWS) IFR
Salzburg, Salzburg, Austria 🇦🇹
4.0 ∅ évaluation
Pistes
1 RWY, 2750m/9022ft 1 Runway, longueur maximale : 2750m/9022ft (paved)
Ce que d'autres pilotes disent de LOWS
Service détendu tant à la radio qu’au GAC (GA-Center). Un Follow-me nous a guidés jusqu’à l’aire de trafic. Conseils amicaux même en cas de petites hésitations sur la fréquence sol; bonne séquenciation par l’ATC de nos deux PA28 en approche derrière un Boeing 737 à l’atterrissage. Le stationnement au Hangar 7 et à la tour est limité; se renseigner à l’avance. Cela évite aussi les frais de plus de 15€ par trajet pour l’acheminement au terminal, puisque Hangar 7 ou le GAC se rejoignent à pied. Nous avons payé 66,23€ TTC pour une PA28, 4 heures de stationnement incluses: - Redevance d’atterrissage jusqu’à 1,5 t 37,44€ - Surcharge bruit 10% 3,74 - Redevance arrivée/départ 25,04€ Depuis le GAC, on rejoint Hangar 7 à pied en 10–15 min via le passage souterrain, entrée gratuite. Nous avons bien mangé autrichien à 5 min de Hangar 7 chez Kuglhopf.
Aéroport facile, ville superbe. Note : ce n’est pas vraiment du handling, mais ils vous amènent de l’appareil au terminal, et cela coûte 15 EUR par trajet.
Aujourd’hui, entraînement IR à Salzburg. Les approches d’entraînement multiples doivent être coordonnées au préalable avec l’ATC; détails dans l’AIP. Pour de courtes pauses, on peut se garer devant la tour de contrôle, ce qui évite la navette avec le FollowMe. Il y a un petit salon avec café et eau pour les équipages. Barres chocolatées et soft drinks disponibles au distributeur (payants). La pratique courante en Allemagne consistant à démarrer avant la demande de mise en route (pour ménager la batterie) n’est pas appréciée ici; mieux vaut faire la demande via une radio portable. Les frais de handling ont de nouveau été supprimés; une petite escale revient à environ 60 EUR.
Salzburg (LOWS) est un aéroport international pleinement équipé avec procédures IFR et VFR, nécessitant un plan de vol à l’entrée et à la sortie en raison de son espace aérien contrôlé. Le PPR n’est généralement pas requis pour la GA non commerciale de moins de 3 tonnes, mais le stationnement sur l’aire de trafic au Hangar 7 ou à Apron East peut nécessiter une coordination préalable. Toutes les arrivées GA sont soumises à un handling obligatoire sur l’aire de trafic, incluant transport en navette et sûreté; la circulation à pied sur l’aire de trafic n’est pas autorisée. Les frais de handling pour aéronefs jusqu’à 3 tonnes sont d’environ €100, et le total pour atterrissage, handling, stationnement et frais associés se situe typiquement entre €150 et €250 pour un court séjour avec un seul passager. Exemple: forfait tout compris d’environ €190–€250 pour atterrissage, handling, stationnement et sûreté pour un monomoteur typique de moins de 2 tonnes MTOW. Les redevances ont augmenté sensiblement depuis 2024 en raison de l’introduction de redevances obligatoires de service sur l’aire de trafic.
Le carburant est disponible sur l’aire de trafic, mais une redevance d’astreinte importante (environ €130) s’applique si moins de 1000 litres sont pris; le paiement du carburant peut nécessiter une carte BP ou un fuel release. Avgas et Jet-A1 sont disponibles mais figurent parmi les plus chers de la région. Des services de maintenance sont présents, mais l’huile peut n’être disponible qu’auprès des ateliers lorsqu’ils sont ouverts.
Le terminal dédié à la GA (GAC/Herbert von Karajan Terminal) offre des installations modernes, notamment lounge, salles de briefing, accès internet et sanitaires. Le transport de l’aéronef au terminal se fait en navette ou voiture Follow Me; la marche n’est pas autorisée. Le musée aéronautique Red Bull Hangar-7 est situé sur le terrain et se rejoint en 10–15 minutes à pied ou en voiture; l’entrée est gratuite. Des points d’amarrage sont fournis, mais les anneaux d’amarrage peuvent être en nombre limité; des cales sont fournies en standard.
L’accès terrestre vers la ville de Salzburg est pratique: des bus urbains partent d’arrêts juste devant le GAT toutes les 15 minutes, mettent environ 10–20 minutes pour rejoindre le centre, pour un coût d’environ €2–€3. Les taxis coûtent environ €10–€15 pour un temps similaire. Les comptoirs de location de voitures se trouvent dans le terminal principal à courte distance à pied du GAC.
Le service ATC est constamment décrit comme professionnel et convivial, bien que le trafic puisse être dense aux périodes de pointe ou les week-ends d’hiver, avec d’éventuels retards pour les mouvements IFR. Les arrivées VFR doivent étudier attentivement les cartes d’approche en raison du relief marqué dans tous les quadrants; des points d’intégration au tour de piste tels que Whiskey requièrent une attention particulière. Les arrivées IFR utilisent typiquement la piste 15 avec des départs depuis la 33.
Douanes et immigration sont disponibles sans préavis pendant les heures d’ouverture; les contrôles de passeport ont lieu au GAC.
Bien que les installations et la qualité de service demeurent élevées, le niveau actuel des redevances fait de Salzburg l’un des aéroports les plus coûteux de la région pour la GA non commerciale de moins de 3 tonnes MTOW.
Liens utiles
* = connexion requise
Aérodromes à proximité
Aérodromes dans la même zone géographique
Liens utiles
* = connexion requise
Aérodromes à proximité
Aérodromes dans la même zone géographique