Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:30–18:00 UTC; sur demande en dehors de ces horaires; tous les vols · PPR obligatoire
Été
Douane & Police:
Douanes: Tous les jours 07:30–18:00 UTC; sur demande en dehors de ces horaires • Police: Tous les jours 07:30–18:00 UTC; sur demande en dehors de ces horaires
Été
Pistes
1 RWY, 1505m/4937ft 1 Runway, longueur maximale : 1505m/4937ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
1505m
4937ft
4937ft
03/21
Asphalte
Longueur
1505m/4937ft
1505m/4937ft
Force
46/F/C/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Available up to 15 minutes before closing.
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 12 kt
●
→L 14 kt
Vent
340° · 18 kt
Température
12°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
10km+
QNH
1021 hPa
Plafond
4100 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 600ft
BKN 4100ft
METAR: 34 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | ● →L 14 kt | 12 kt ↑ |
| 21 | ● ←R 14 kt | 12 kt ↓ |
12:00Z → 13:00Z
IFR
[TEMPO 7001 -RA -DZ BKN006]
Temporary (TEMPO)
7.0 km · Light Rain (-RA), Light Drizzle (-DZ) · Broken (BKN) 600ft
12:00Z → 21:00Z
VFR
[33014KT 9999 SCT025]
330° 14 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft
METAR EGMD 161150Z 34018KT 9999 FEW006 BKN041 12/11 Q1021 TAF EGMD 161058Z 1612/1621 33014KT 9999 SCT025 TEMPO 1612/1613 7000 -RADZ BKN006
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de EGMD
Brice
ATC très serviable. Couramment utilisé pour l’entraînement aux approches aux instruments; 28 GBP par approche; PPR à effectuer à l’avance pour un créneau horaire d’entraînement.
Sebastian
Toutes les informations restent exactes comme décrit. Escale idéale d’entrée/sortie et de ravitaillement pour UK. Parcours courts et turnaround rapide. Environ 25 € de redevance d’atterrissage pour une AA5 et 1,62 €/l d’Avgas détaxé en cas de départ direct vers UK. Les formulaires d’exonération de taxe sont disponibles sur place et peuvent être remplis immédiatement.
AirfieldBot
Lydd (EGMD) est une escale prisée pour l’aviation générale, nationale et internationale, offrant un ATC professionnel et des services au sol. Les opérations IFR et VFR sont prises en charge, avec plusieurs approches aux instruments disponibles; PPR requis pour les créneaux d’entraînement aux instruments, et les créneaux d’approche peuvent être limités en raison de l’activité d’entraînement. Exemple: redevance d’approche aux instruments d’environ £20–£30 par approche. Les redevances d’atterrissage vont généralement de £24 à £46, certaines grilles prévoyant des frais séparés pour les approches aux instruments.
Le service carburant est efficace, un camion-citerne venant directement à l’avion et du carburant détaxé disponible pour les vols internationaux au départ; le ravitaillement peut être organisé à la radio après l’atterrissage. L’aéroport propose un salon avec boissons et snacks, le WiFi, ainsi qu’un bistrot ou café (horaires d’ouverture variables), et une petite boutique. Des temps de rotation courts sont possibles, souvent autour de 30 minutes.
Les formalités de douane et d’immigration sont simples pour les arrivées et départs internationaux. L’aéroport est considéré comme adapté comme point d’entrée ou de sortie pour le UK, avec un personnel serviable et un traitement rapide. Les environs offrent des possibilités de balades à vélo ou en voiture.