Aéroport Le Havre Octeville (LFOH) IFR

Douanes (Îles Britanniques) nécessitent un préavis de 24/48 heures. Il y a un AFIS (vérifiez les horaires dans l’AIP & les NOTAMs !) et des approches RNAV aux deux extrémités de piste (terrain sujet au brouillard de mer). En longeant la côte vers l’ouest en route sur Le Havre, il vaut la peine de survoler le petit bourg situé 15 km au nord-est, Êtretat. Les falaises y sont mondialement célèbres et constituent un très beau sujet de photo. Les côtes à l’ouest jusqu’à Le Havre valent aussi le détour, de même que l’énorme pont "Pont de Normandie" qui enjambe la Seine peu avant son embouchure.

En arrivée et en départ, bien surveiller la LF-P28. En VFR, le tour de piste nord au-dessus des falaises est très plaisant, notamment la base et la finale pour la 04. Faible taxe d’atterrissage, stationnement un peu plus coûteux. AVGAS disponible chez TOTAL avec automate Carnet. Sans Carnet, les pompiers aident. Au départ, lorsque l’AFIS est actif, une autorisation de mise en route est requise même en VFR. En général, peu de trafic. Un restaurant simple mais apprécié se trouve dans le terminal. Le personnel administratif (paiement, ouverture de porte, etc.) n’est présent qu’en semaine. Pour des mouvements le week-end, demander à l’avance au personnel le code de la porte dans la clôture (au niveau du parking autos).

Le Havre est la principale ville portuaire du nord de la France (la plus grande ville de Normandie, un peu plus grande que sa capitale Rouen) et se situe sur la rive nord de l’estuaire de la Seine. Elle est toutefois peu attrayante, ayant été largement détruite pendant la guerre puis reconstruite hâtivement sans grand souci esthétique. Peu recommandée, sauf si l’on apprécie ce type de villes d’après-guerre. À titre d’exemple, l’Eglise Saint-Joseph, marquante, évoque davantage une tour qu’une église.

Cependant, LFOH est le terrain le plus adapté, car le plus proche, pour visiter la petite ville côtière mentionnée en introduction, Êtretat, à env. 15 km au nord-est, avec ses célèbres formations côtières et un golf spectaculaire au-dessus des falaises.

On peut tenter de louer une voiture via Turo ou getaround; des locations sont souvent proposées directement sur le terrain. Pour une location classique (Hertz, etc.), il faut d’abord aller en ville. Cela se fait en taxi ou UBER, mais il existe aussi, à un peu plus de 5 minutes à pied de l’aéroport, un arrêt de tram ("Grand Hameau") d’où l’on peut aller en ville ainsi que directement à Êtretat, y compris le dimanche (ligne 13). Pour y accéder, aller tout droit au-delà du grand rond-point de l’aéroport, puis après env. 500 m, au rond-point suivant, prendre la première à droite; l’arrêt se trouve là, au dépôt de tramway. Pour visiter Honfleur, ce n’est pas très loin non plus depuis LFOH (même si LFRG est bien sûr nettement plus proche).

Utilisé comme escale douanière sur le retour vers le UK. Les opérations aéroportuaires se sont chargées de prévenir la douane, très facile. Petit aéroport, donc roulage/parking/accès au terminal rapides. Agents des douanes très sympathiques présents à mon arrivée (dans les 10 min de l'ETA). Très fluide.