Pistes
2 RWY, 2050m/6725ft 2 Runways, longueur maximale : 2050m/6725ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 17 kt
Vent
90° · 17 kt
Température
20°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
10km+
QNH
1014 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Temporary (TEMPO)
[09015G25KT]
→ 90° 15 kt G25
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2900ft
METAR: 17 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | 0 kt | 17 kt ↑ |
| 27 | 0 kt | 17 kt ↓ |
09:00Z → Demain 09:00Z
VFR
[09010KT 9999 NSW NSC]
90° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 20:00Z
[TEMPO 09015G25KT]
Temporary (TEMPO)
90° 15 kt G25
15:00Z → 18:00Z
[PROB30 TEMPO FEW050]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 5000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 00:00Z → Demain 07:00Z
IFR
[PROB40 BKN009]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
Broken (BKN) 900ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Demain 07:00Z → Demain 09:00Z
[TEMPO 09015G30KT]
Temporary (TEMPO)
90° 15 kt G30
METAR LFMK 221130Z AUTO 09017KT 9999 FEW029 20/13 Q1014 TEMPO 09015G25KT TAF LFMK 220800Z 2209/2309 09010KT CAVOK TEMPO 2209/2220 09015G25KT PROB30 TEMPO 2215/2218 FEW050CB PROB40 2300/2307 BKN009 TEMPO 2307/2309 09015G30KT
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Carcassonne (LFMK) convient bien à l’aviation générale, offrant des procédures VFR et IFR, y compris un ILS sur la piste 10. L’aéroport est contrôlé, avec ATC anglophone et un personnel généralement aimable et pragmatique. Les départs IFR sont coordonnés sans heurts, bien que des retards puissent survenir lorsque des vols Ryanair sont traités. L’aéroport est dominé par les horaires Ryanair, ce qui peut affecter l’accès à l’aire de trafic et au terminal; des attentes allant jusqu’à une heure sont possibles pendant les opérations compagnie.
Le stationnement GA est vaste et situé près du hangar de l’aéroclub ou sur une aire en herbe; les postes pavimentés sont limités et la surface en herbe peut comporter des cailloux ou des trous, il est donc conseillé de déplacer les aéronefs à la main. Des anneaux d’amarrage sont disponibles—apportez vos propres cordages. L’accès entre l’aire GA et le côté ville se fait via un portail à code ou un tourniquet; le code est affiché près de la caserne des pompiers ou du portail—notez-le avant de sortir car il est requis pour le retour. La marche entre le stationnement GA et le terminal principal varie de 5 à plus de 10 minutes selon l’emplacement.
Les taxes d’atterrissage et de stationnement sont faibles, typiquement autour de 20 € pour l’atterrissage et la nuit combinés. Exemple: atterrissage et stationnement environ 20 €. Le règlement se fait en remplissant un formulaire au comptoir information du terminal principal; les factures sont envoyées par e‑mail et le paiement direct au comptoir n’est pas toujours possible.
Carburant (100LL/Avgas) disponible uniquement via carte BP à une pompe en libre-service située à l’écart de l’aire GA; des pilotes locaux ou l’aéroclub peuvent aider si besoin. Le paiement par carte bancaire a aussi été possible dans certains cas. L’avitaillement peut être retardé pendant les opérations Ryanair.
Les installations comprennent un restaurant/snack correct dans le terminal et plusieurs sociétés de location de voitures sur place. Les taxis vers la ville coûtent environ 20 €; ils peuvent être appelés depuis le comptoir info ou pré‑réservés via des numéros locaux tels que +33 46871 5050 ou +33 468 788 584 (Taxi Nathalie). Les temps d’attente pour les taxis peuvent être longs en période chargée.
Douanes/immigration disponibles dans le terminal pendant les heures ATS sans préavis (avril–octobre); en dehors de ces mois ou pour les arrivées extra‑Schengen, un préavis peut être requis—voir AIP/NOTAM pour les détails.
Des vents forts sont fréquents en raison de la géographie locale. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels. Carcassonne est une destination prisée avec un accès pratique depuis l’aéroport.