Tours Val De Loire Airport (LFOT)
IFR PPRParçay-Meslay, Centre-Val de Loire, France
🇫🇷Pistes
1 RWY, 2404m/7887ft 1 Runway, longueur maximale : 2404m/7887ft (paved)
7887ft
Disponibilité de carburant
AVGAS, Jet A1: Camion · 0000-0000+1 UTC · hors hr. PN 24h
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 20 | ←R 7 kt | 1 kt ↑ |
| 02 | →L 7 kt | 1 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
METAR LFOT 111900Z AUTO 28007KT 240V320 CAVOK 20/10 Q1025 NOSIG TAF LFOT 111700Z 1118/1218 28010KT CAVOK BECMG 1204/1206 OVC014 PROB40 TEMPO 1206/1208 OVC008 BECMG 1209/1211 FEW030
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
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Frais d'atterrissage
Landing fee , MTOW - MTOW up to 1999kg
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Net:
€17.54
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Brut:
€21.05
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Taux de taxe : 20.00%
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Dernière mise à jour 2022-01-21 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LFOT
Brice
Tout le PPR et l’organisation effectués via mon site de handling. Personnel très accueillant et serviable. L’aire de stationnement n’était pas en très bon état, le personnel m’a gentiment proposé de m’aider à tirer l’avion jusqu’à l’aire de trafic principale pour le mettre en route là-bas... Utilisé comme base pour visiter Loire Valley depuis le UK, et cela s’est avéré assez efficace.
AirfieldBot
LFOT est un aéroport simple et accueillant pour l’aviation générale, avec des procédures VFR et IFR disponibles, y compris des approches RNP et ILS. Le PPR et le handling sont gérés via le site web ou l’appli myhandling, avec un préavis de 24 heures. L’aéroport est ponctuellement soumis à une activité militaire ; la zone réglementée LF-R-334 au-dessus du terrain n’est active que lors d’un usage militaire, mais il est conseillé de vérifier le statut et, en semaine, d’appeler OPS Authority au 02 47 85 83 30 avant l’arrivée. L’ATC communique bien en anglais et est décrite comme professionnelle et arrangeante.
Douanes et immigration sont disponibles pour tous les vols internationaux, y compris arrivées et départs Schengen. Les Douanes doivent être prévenues 24 heures à l’avance via le FBO ; les procédures sont généralement fluides, mais des retards peuvent survenir si les agents ne sont pas présents à l’arrivée. Lorsque des vols commerciaux opèrent, les passagers GA peuvent être escortés via la sécurité et le contrôle des passeports ; sinon, des agents de passeports se rendent au bureau GA. Contact Douanes : +33 9 70 27 63 60.
Carburant (Avgas et Jet-A1) disponible aux pompes en libre-service ; paiement par carte de crédit accepté sans carte carburant. Les avitailleurs sont serviables, mais les prix Avgas peuvent être élevés par rapport à d’autres aéroports français. Exemple : stationnement environ 20 €.
Les installations comprennent un centre d’aviation d’affaires, un lounge avec Wi‑Fi et des sanitaires. Pas de points d’arrimage sur l’aire de trafic ; le personnel aide à déplacer les aéronefs si besoin. Location de voitures (Europcar, Avis) sur place avec horaires limités. Deux hôtels simples sont accessibles à pied.
L’accès terrestre au centre de Tours est pratique via le tramway ; l’arrêt se trouve à environ 10 minutes à pied du terminal, trams toutes les 8 minutes, coût 1,70–1,80 € par trajet, et environ 25 minutes jusqu’au centre-ville. Des taxis sont également disponibles devant le terminal pour 15–20 €.
L’aéroport constitue une base efficace pour visiter Tours ou la région de la vallée de la Loire. Le personnel est constamment décrit comme sympathique et serviable dans tous les aspects des opérations.