Aéroport Orleans St Denis De L Hotel (LFOZ) IFR

LFOZ est un aérodrome d’aviation générale avec une piste de 1 400 m et des opérations IFR et VFR. L’AFIS est en service du lundi au vendredi, le matin et l’après-midi, avec une longue pause déjeuner; en dehors de ces heures, les communications air-air en français sont obligatoires. L’aérodrome est utilisé pour le parachutisme et le trafic de tour de piste, et chaque toucher-décoller ou remise de gaz est comptabilisé comme un atterrissage aux fins de redevances. L’aéroport est à environ 30 minutes en voiture d’Orléans, sans transport public; les courses en taxi vers la ville sont généralement de 50–80 € par trajet. La location de voiture peut être organisée de manière flexible via ouicar.fr, avec livraison sur l’aérodrome.

Avgas et JetA1 disponibles; les cartes BP fonctionnent à la pompe, ou paiement par carte bancaire ou en espèces, parfois avec un surcoût de 25 € pour les paiements non-BP. Le carburant peut également être acheté via l’aéroclub, quoique les procédures puissent être moins fluides qu’à la pompe principale. Stationnement en extérieur disponible, avec redevances à la journée, voire à l’heure en journée; une place de hangar peut être arrangée via la tour ou l’aéroclub. Exemple: stationnement ~20 € par jour. Exemple: redevance d’atterrissage ~10 €. Pas de restaurant sur le terrain, mais le personnel et les membres du club sont serviables et aident souvent pour les arrangements locaux (réservations d’hôtel, transport).

Douanes (police) disponibles pendant les heures AFIS (lundi–vendredi 0630–1000 et 1230–1600) avec un préavis de 24 h requis par e‑mail au contact chez loiret.aeroport.fr; le personnel AFIS répond en anglais et fournit les formulaires nécessaires. L’accès côté piste se fait par code fourni par l’AFIS ou affiché à la porte. Les procédures peuvent varier; voir AIP/NOTAM.

Assistance maintenance disponible sur place (Heli Sphere). L’infrastructure aéroportuaire est moderne et sécurisée, mais le passage côté piste/côté ville peut nécessiter une coordination en l’absence de personnel. Pas d’hébergement sur le terrain, mais des hôtels se trouvent à proximité, à St Denis sur Loire ou dans le centre d’Orléans.

LFOZ offre de bonnes installations pour les pilotes GA recherchant une escale carburant ou une nuitée, mais les déplacements au sol requièrent une planification en raison des options limitées sur place.