Pistes
3 RWY, 2991m/9812ft 3 Runways, longueur maximale : 2991m/9812ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
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↓ 9 kt
→L 8 kt
Vent
170° · 12 kt
Température
17°C
Point de rosée
4°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 21 | →L 8 kt | 9 kt ↑ |
| 25 | ● →L 12 kt | 2 kt ↑ |
| 09 | ● ←R 12 kt | 2 kt ↑ |
| 07 | ● ←R 12 kt | 2 kt ↓ |
| 27 | ● →L 12 kt | 2 kt ↓ |
| 03 | ←R 8 kt | 9 kt ↓ |
06:00Z → 11:00Z
VFR
[14006KT 9999 NSW NSC]
140° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
11:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG 21012KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
210° 12 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
13:00Z → 16:00Z
[PROB30 TEMPO -RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Light Rain (-RA)
Demain 04:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR)
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Demain 05:00Z → Demain 06:00Z
LIFR
[PROB30 TEMPO 0595 FG BKN008]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
595 m · Fog (FG) · Broken (BKN) 800ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 FG
METAR LFPB 151000Z AUTO 17012KT CAVOK 17/04 Q1020 TAF LFPB 150500Z 1506/1606 14006KT CAVOK BECMG 1511/1513 21012KT PROB30 TEMPO 1513/1516 -RA TEMPO 1604/1606 3000 BR PROB30 TEMPO 1605/1606 0600 FG BKN008
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , MTOW - MTOW up to 6000kg
|
Net:
€189.76
|
Brut:
€227.71
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-02-02 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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AirfieldBot
Le handling est obligatoire et disponible via plusieurs agents, dont Advanced Air Support et Darta. Les redevances sont élevées pour la GA non commerciale; un séjour de deux jours coûte environ 920 € tout compris. Exemple: handling, parking et sûreté pour un court séjour environ 920 €. Pas d'Avgas disponible. Le carburant nécessite une commande préalable et est décrit comme coûteux.
Les transports publics vers le centre de Paris prennent environ une heure; un transfert en taxi vers le centre-ville dure environ 30 minutes et coûte environ 40 €. La configuration de l'aéroport paraît complexe mais reste gérable pour une première visite. Les arrivées IFR utilisent des procédures RNAV standard avec des vecteurs radar de Charles de Gaulle Approach; les cartes peuvent être détaillées et il est important de bien comprendre les arrivées RNAV. Les départs peuvent exiger de préciser à l'avance la route de départ RNAV exacte.
Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.