Pistes
3 RWY, 2991m/9812ft 3 Runways, longueur maximale : 2991m/9812ft (paved)
Disponibilité de carburant
Jet A1: Camion · 0500-2200 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Dangers potentiels :
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Tendance 2 h
Activité orageuse prévue ou signalée.
Activité orageuse prévue ou signalée.
METAR: 41 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 21 | →L 7 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | ←R 7 kt | 4 kt ↑ |
| 07 | ←R 8 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | →L 8 kt | 1 kt ↓ |
| 03 | ←R 7 kt | 4 kt ↓ |
| 27 | →L 7 kt | 4 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Grêle, petite grêle ou grésil signalés.
GR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LFPB 191100Z AUTO 15008KT 110V200 CAVOK 33/17 Q1014 TEMPO VRB15G30KT 2500 -TSRA SCT080CB TAF AMD LFPB 190715Z 1907/2006 11005KT CAVOK BECMG 1911/1913 18010KT PROB30 TEMPO 1912/1916 VRB15G30KT 2500 -TSRA SCT080CB PROB30 TEMPO 1913/1915 -TSRAGR BECMG 1916/1918 01010KT PROB30 TEMPO 1922/2001 2500 -TSRA SCT080CB
Horaires de vol
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AirfieldBot
Le handling est obligatoire et disponible via plusieurs agents, dont Advanced Air Support et Darta. Les redevances sont élevées pour la GA non commerciale; un séjour de deux jours coûte environ 920 € tout compris. Exemple: handling, parking et sûreté pour un court séjour environ 920 €. Pas d'Avgas disponible. Le carburant nécessite une commande préalable et est décrit comme coûteux.
Les transports publics vers le centre de Paris prennent environ une heure; un transfert en taxi vers le centre-ville dure environ 30 minutes et coûte environ 40 €. La configuration de l'aéroport paraît complexe mais reste gérable pour une première visite. Les arrivées IFR utilisent des procédures RNAV standard avec des vecteurs radar de Charles de Gaulle Approach; les cartes peuvent être détaillées et il est important de bien comprendre les arrivées RNAV. Les départs peuvent exiger de préciser à l'avance la route de départ RNAV exacte.
Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.