Horaires d’exploitation:
Tous les jours 07:00–19:00 HL; ou PPR
Douane & Police:
Douanes: disponible • Police: disponible
Pistes
2 RWY, 1420m/4658ft 2 Runways, longueur maximale : 1420m/4658ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Vent
0° · Calme
Température
9°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
METAR: 40 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 02 | N/A | N/A |
| 20 | N/A | N/A |
Sat 18:00Z → 18:00Z
VFR
[01004KT 9999 NSW NSC]
10° 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFRM 260200Z AUTO 00000KT CAVOK 09/05 Q1021 TAF LFRM 251700Z 2518/2618 01004KT CAVOK
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
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Les arrivées IFR sont simples. La tour et le personnel sont accueillants et serviables. L’aérodrome est adjacent au circuit de course de Le Mans, et un trajet en ville prend environ 15–20 minutes en taxi. L’aéroport est normalement ouvert du lundi au vendredi; les opérations le week-end nécessitent une demande préalable et entraînent un supplément pour l’ouverture et l’extension d’ATS. Aucun ATS n’est disponible le week-end sauf arrangement. Lors des événements majeurs, les redevances peuvent être nettement plus élevées; Exemple: environ 200 € au total pour l’atterrissage, le stationnement (2 nuits) et le handling pendant un événement. Hors événements, les redevances sont beaucoup plus faibles; Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 20 €.
Le ravitaillement est disponible 24 h/24 avec une carte Total à une installation fixe Avgas au nord de la tour. La douane peut être organisée par e-mail selon l’adresse indiquée dans l’IAP; la présence de la douane est possible sur demande, y compris le week-end si coordonnée à l’avance. Les procédures de sûreté incluent le contrôle des bagages avant le départ.
Les week-ends sans ATC, les arrivées utilisent Nantes Approach jusqu’à l’IAF, puis les appels se font en français sur la fréquence de l’aérodrome; les minima de circling s’appliquent lorsque l’ATC n’est pas disponible. La marche du parking au hall des arrivées est courte, mais l’accès au circuit peut nécessiter une longue marche ou un taxi s’il n’y a pas de navette. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.