Pistes
2 RWY, 1420m/4658ft 2 Runways, longueur maximale : 1420m/4658ft (paved)
Disponibilité de carburant
Libre-service · H24 · hors hr. PN 48h (Extension with PPR 48 HR on Myhandling platform : https://cy.myhandlingsoftware.com)
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 02 | ←R 3 kt | 5 kt ↑ |
| 20 | →L 3 kt | 5 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 IFR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BKN001
Visibilité réduite ou plafond bas.
BECMG FG
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
METAR LFRM 311600Z AUTO 05006KT CAVOK 14/07 Q1027 TAF LFRM 301700Z 3018/0118 VRB04KT 9999 SCT045 PROB30 TEMPO 3018/3020 4500 SHRA SCT020 BKN060TCU BECMG 0101/0103 3000 BR BECMG 0103/0105 0700 FG BKN001 TEMPO 0105/0108 0300 FG VV/// BECMG 0108/0111 9999 NSW SCT020
Horaires de vol
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LFRM
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à LFRM
AirfieldBot
Les arrivées IFR sont simples. La tour et le personnel sont accueillants et serviables. L’aérodrome est adjacent au circuit de course de Le Mans, et un trajet en ville prend environ 15–20 minutes en taxi. L’aéroport est normalement ouvert du lundi au vendredi; les opérations le week-end nécessitent une demande préalable et entraînent un supplément pour l’ouverture et l’extension d’ATS. Aucun ATS n’est disponible le week-end sauf arrangement. Lors des événements majeurs, les redevances peuvent être nettement plus élevées; Exemple: environ 200 € au total pour l’atterrissage, le stationnement (2 nuits) et le handling pendant un événement. Hors événements, les redevances sont beaucoup plus faibles; Exemple: redevance d’atterrissage d’environ 20 €.
Le ravitaillement est disponible 24 h/24 avec une carte Total à une installation fixe Avgas au nord de la tour. La douane peut être organisée par e-mail selon l’adresse indiquée dans l’IAP; la présence de la douane est possible sur demande, y compris le week-end si coordonnée à l’avance. Les procédures de sûreté incluent le contrôle des bagages avant le départ.
Les week-ends sans ATC, les arrivées utilisent Nantes Approach jusqu’à l’IAF, puis les appels se font en français sur la fréquence de l’aérodrome; les minima de circling s’appliquent lorsque l’ATC n’est pas disponible. La marche du parking au hall des arrivées est courte, mais l’accès au circuit peut nécessiter une longue marche ou un taxi s’il n’y a pas de navette. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.