Pistes
3 RWY, 2102m/6896ft 3 Runways, longueur maximale : 2102m/6896ft (paved)
Disponibilité de carburant
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Tendance 2 h
Visibilité réduite ou plafond bas.
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 28 | →L 4 kt | 3 kt ↑ |
| 14 | ←R 5 kt | 0 kt ↑ |
| 32 | →L 5 kt | 0 kt ↑ |
| 10 | ←R 4 kt | 3 kt ↓ |
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
METAR LFRN 160130Z AUTO 23005KT 9999 4300 FEW031 14/13 Q1021 TEMPO 3000 BR BKN012 TAF LFRN 152300Z 1600/1624 VRB05KT 9999 BKN020 TEMPO 1600/1609 3000 BR BKN012 BECMG 1609/1611 36010KT TEMPO 1609/1613 3000 RADZ BKN006 PROB40 TEMPO 1610/1612 36015G25KT BECMG 1618/1620 VRB05KT PROB40 TEMPO 1620/1624 4000 SHRA
Horaires de vol
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landeentgelt , FLAT-RATE FEE - LANDING AND PARKING - MTOW bis 2000kg
|
Net:
€17.50
|
Brut:
€21.00
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-06-30 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LFRN
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à LFRN
AirfieldBot
Rennes St. Jacques Airport offre une expérience conviviale et efficace pour l’aviation générale (GA), avec des opérations VFR et IFR. Deux pistes sont disponibles ; la plus longue est généralement utilisée pour les arrivées et les départs. L’allocation des postes se fait par lettres/nombres peints sur l’aire de trafic, et le stationnement est possible soit à l’AeroClub, soit sur l’aire de trafic principale. L’AeroClub est accueillant et joignable à acriv@wanadoo.fr ; le stationnement y peut être gratuit, les dons étant appréciés. Sinon, les redevances d’atterrissage et de stationnement se règlent au guichet d’information du terminal principal, où le personnel est réputé serviable.
Les redevances d’atterrissage et de stationnement pour deux jours tournent autour de 40 €. Exemple : atterrissage et deux jours de stationnement, environ 40 €. Des pompes automatiques (Shell, carte bancaire) se trouvent à côté de l’AeroClub, avec des instructions claires ; Avgas disponible par camion-citerne sur demande. Quatre agences de location de voiture opèrent dans le bâtiment principal à environ 150 mètres du stationnement GA, notamment Europcar, Sixt et Alamo. Une course Uber vers la ville de Rennes coûte environ 20 €.
L’accès entre côté piste et côté ville nécessite de présenter une licence de pilote et une pièce d’identité aux caméras de sécurité ou au personnel ; certaines procédures peuvent être uniquement en français. Le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire lors des déplacements entre l’aéronef et le terminal. Un café est disponible sur place pour les rafraîchissements.
La douane exige un préavis de 24 h (PNR) ; une notification via GenDec est recommandée si vous utilisez l’AeroClub comme lieu de stationnement. Les procédures varient ; consulter l’AIP/NOTAM pour les détails opérationnels. Rennes convient aux pilotes GA non commerciaux recherchant un accès simple à la Bretagne avec de bonnes installations et des options de transport au sol.