Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 04:00–21:30 HL · Sam–Dim 05:00–21:30 HL; ou PPR
Douane & Police:
Douanes: disponible • Police: disponible
Pistes
4 RWY, 2222m/7290ft 4 Runways, longueur maximale : 2222m/7290ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 2 kt
→L 1 kt
Vent
340° · 2 kt
Température
15°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1021 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | →L 1 kt | 2 kt ↑ |
| 32 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 28 | ←R 2 kt | 1 kt ↑ |
| 10 | →L 2 kt | 1 kt ↓ |
| 19 | ←R 1 kt | 2 kt ↓ |
| 14 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
18:00Z → Demain 13:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
18:00Z → 20:00Z
[TEMPO 02010KT]
Temporary (TEMPO)
20° 10 kt
Demain 13:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 04010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
40° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LFRN 262130Z AUTO 34002KT CAVOK 15/08 Q1021 NOSIG TAF LFRN 261700Z 2618/2718 VRB05KT CAVOK TEMPO 2618/2620 02010KT BECMG 2713/2715 04010KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
Entrez ETA/ETD et connectez-vous pour définir votre immatriculation et obtenir des tarifs personnalisés.
Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landeentgelt , FLAT-RATE FEE - LANDING AND PARKING - MTOW bis 2000kg
|
Net:
€17.50
|
Brut:
€21.00
|
|
Taux de taxe : 20.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-06-30 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LFRN
Aucun rapport de pilote pour le moment
Soyez le premier à partager votre expérience à LFRN
AirfieldBot
Rennes St. Jacques Airport offre une expérience conviviale et efficace pour l’aviation générale (GA), avec des opérations VFR et IFR. Deux pistes sont disponibles ; la plus longue est généralement utilisée pour les arrivées et les départs. L’allocation des postes se fait par lettres/nombres peints sur l’aire de trafic, et le stationnement est possible soit à l’AeroClub, soit sur l’aire de trafic principale. L’AeroClub est accueillant et joignable à acriv@wanadoo.fr ; le stationnement y peut être gratuit, les dons étant appréciés. Sinon, les redevances d’atterrissage et de stationnement se règlent au guichet d’information du terminal principal, où le personnel est réputé serviable.
Les redevances d’atterrissage et de stationnement pour deux jours tournent autour de 40 €. Exemple : atterrissage et deux jours de stationnement, environ 40 €. Des pompes automatiques (Shell, carte bancaire) se trouvent à côté de l’AeroClub, avec des instructions claires ; Avgas disponible par camion-citerne sur demande. Quatre agences de location de voiture opèrent dans le bâtiment principal à environ 150 mètres du stationnement GA, notamment Europcar, Sixt et Alamo. Une course Uber vers la ville de Rennes coûte environ 20 €.
L’accès entre côté piste et côté ville nécessite de présenter une licence de pilote et une pièce d’identité aux caméras de sécurité ou au personnel ; certaines procédures peuvent être uniquement en français. Le port d’un gilet haute visibilité est obligatoire lors des déplacements entre l’aéronef et le terminal. Un café est disponible sur place pour les rafraîchissements.
La douane exige un préavis de 24 h (PNR) ; une notification via GenDec est recommandée si vous utilisez l’AeroClub comme lieu de stationnement. Les procédures varient ; consulter l’AIP/NOTAM pour les détails opérationnels. Rennes convient aux pilotes GA non commerciaux recherchant un accès simple à la Bretagne avec de bonnes installations et des options de transport au sol.