Pistes
1 RWY, 1602m/5255ft 1 Runway, longueur maximale : 1602m/5255ft (paved)
5255ft
Disponibilité de carburant
AVGAS: Libre-service · Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Direction du vent rapidement variable signalée.
180V330
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
23017G41KT
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 29 | ● →L 15 kt | 9 kt ↑ |
| 11 | ● ←R 15 kt | 8 kt ↓ |
Aucun TAF disponible.
METAR LFRO 080900Z AUTO 23017G41KT 180V330 3700 -RA BR BKN009/// OVC013/// ///CB 16/14 Q1007
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LFRO
Stephan
Nous nous sommes arrêtés à LFRO pendant trois jours. La redevance d’atterrissage pour une Mooney M20J était de 10,80€ et les frais de stationnement pour environ 3 jours de 44,22€. Le carburant est disponible avec la Total Card H24 ou par carte bancaire pendant les heures d’ouverture.
La météo peut être chahutée en Bretagne; nous sommes donc arrivés et repartis en IFR, ce qui a été simple et agréable avec « Landi Approach ».
Hors heures d’ouverture, il faut un code pour les portes; ce code est indiqué au dos d’un cache situé sur la porte donnant vers l’extérieur côté piste.
En courte finale piste 29, il y a un grand supermarché E.Leclerc (10 minutes à pied), qui propose aussi la location de voitures. Malheureusement, nous n’avons pas pu réserver de voiture via leur service en ligne très étrange et, une fois au comptoir, aucune voiture n’était disponible. À l’angle sud-ouest de l’aéroport (encore 10 minutes de marche) se trouve une agence Europcar. Nous y avons loué une voiture, mais seulement après avoir attendu deux heures l’arrivée du personnel Europcar — malgré des horaires d’ouverture affichés !
Lannion et le littoral sont d’une beauté saisissante.
AirfieldBot
Aéroport régional simple, avec un personnel accueillant et serviable et une bonne maîtrise de l’anglais. Opérations VFR et IFR prises en charge, y compris approches NDB et ILS. ATC coopératif et intégration en tour de piste sans complication; activité parachutiste à proximité des pompes à carburant, d’où de courtes attentes ponctuelles possibles. Stationnement flexible, libre choix des emplacements sur l’aire de trafic.
Redevances d’atterrissage faibles pour la France. Exemple: atterrissage et quelques heures de stationnement environ 10 €; stationnement de nuit environ 10 € supplémentaires. Le paiement est assuré par le service incendie (Pompier), qui gère aussi le ravitaillement en Avgas. Avgas disponible mais signalé comme cher; paiement par carte Visa accepté.
Location de voitures disponible à l’aéroport, même si les agences ne sont pas forcément présentes en permanence; une réservation préalable garantit la livraison et la reprise à l’aérodrome dans les délais. Des vélos électriques peuvent être loués sur place pour environ 10 € par jour, offrant un accès rapide à la ville de Lannion ou à la Côte de Granit Rose. Lannion est proche; Perros-Guirec est à environ 15 minutes en voiture ou taxi, et l’Île de Bréhat se rejoint en environ une heure, ferry compris.
Le dédouanement n’est pas toujours disponible à LFRO; pour des arrivées en provenance des Channel Islands, une escale à St Brieuc (LFRT) peut être nécessaire. Les Douanes peuvent parfois être organisées en envoyant un courriel à l’équipe de Saint Brieuc (bsi-saint brieuc), mais les réponses sont inégales—voir AIP/NOTAM pour les procédures à jour.
L’accès au terminal nécessite de noter un code pour rentrer depuis l’aire de trafic; des consignes sont affichées sur place. Le gestionnaire de l’aéroport aide aux réservations d’hôtel et à la location de voitures si besoin. Les installations comprennent des pompes BP modernes et une signalétique claire dans tout le terminal. Ambiance détendue, faible trafic depuis l’arrêt des lignes régulières.