Aéroport Mikonos (LGMK) IFR

LGMK connaît une forte congestion, surtout du printemps à l’automne, avec un stationnement GA permanent très limité ou inexistant. Les courts séjours sont possibles pour la GA légère, mais au‑delà de 1–2 heures le stationnement est généralement indisponible pendant les périodes chargées. Les créneaux sont rares, sauf avant 05:00 et après 17:00 UTC, et en été, PPR ainsi que des slots d’arrivée/départ sont requis. L’assistance en escale est obligatoire; plusieurs prestataires (Olympic, Swissport, Goldair) sont présents sur site; service généralement efficace et cordial. Les demandes de stationnement de plus longue durée sont fréquemment refusées ou impossibles à organiser en raison du trafic VIP et commercial élevé.

Les redevances d’atterrissage, d’assistance en escale et de stationnement sont élevées. Exemple: total des frais environ 300 €. Autre exemple: atterrissage environ 110 €, assistance en escale environ 110 € (avec remise AOPA), total environ 220 €. Des réductions pour les membres AOPA peuvent être disponibles mais ne sont pas toujours honorées. Paiement souvent en espèces uniquement.

Disponibilité d’Avgas inconstante; certains rapports signalent l’absence d’Avgas malgré les informations publiées. Le service de ravitaillement peut être lent. Carburant jet disponible.

Installations comprenant un terminal rénové et une assistance au sol efficace. Les taxis vers la ville coûtent environ 20 €. Location de voitures disponible sur place.

Respect strict des procédures PPR indispensable; confirmation écrite conseillée. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.

Pour les pilotes GA non commerciaux, LGMK présente d’importants défis opérationnels en raison des limites de stationnement, des coûts élevés et de la disponibilité de créneaux imprévisible.