Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
Douanes: H24 • Police: H24 • point d’entrée INTL (AD 1.3)
Pistes
2 RWY, 3560m/11679ft 2 Runways, longueur maximale : 3560m/11679ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion · 0000-0000+1 UTC
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 10 kt
←R 5 kt
Vent
310° · 11 kt
Température
28°C
Point de rosée
9°C
Visibilité
10km+
QNH
1012 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 36 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 28 | ←R 5 kt | 10 kt ↑ |
| 34 | →L 5 kt | 10 kt ↑ |
| 10 | →L 6 kt | 10 kt ↓ |
| 16 | ←R 5 kt | 10 kt ↓ |
Demain 04:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[PROB40 TEMPO 4007 TSRA FEW018 BKN025]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 1800ft CB · Broken (BKN) 2500ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
16:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 FEW030]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
06:00Z → 16:00Z
VFR
[34015KT 9999 FEW030]
340° 15 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
METAR LGTS 230850Z 31011KT 9999 FEW025 28/09 Q1012 NOSIG TAF LGTS 230500Z 2306/2406 34015KT 9999 FEW030 BECMG 2316/2318 VRB03KT PROB40 TEMPO 2404/2406 4000 TSRA FEW018CB BKN025
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Le PPR est requis et doit être obtenu par l’intermédiaire d’un agent de handling; une certaine flexibilité pour modifier le PPR est possible. Le handling est obligatoire, avec plusieurs agents disponibles; les membres AOPA bénéficient de tarifs de handling réduits, généralement d’environ €20–€30. Les redevances combinées d’atterrissage, de handling, de PPR et de stationnement peuvent aller d’environ €100 à €230 pour plusieurs jours, mais des montants plus élevés sont possibles selon l’agent et la durée. Exemple: total des redevances pour l’atterrissage, le handling, le PPR et 6 jours de stationnement environ €230.
AVGAS n’est pas disponible. JET A1 est disponible auprès de plusieurs fournisseurs. L’organisation du carburant peut nécessiter de la persévérance avec l’agent de handling; certains agents sont plus serviables que d’autres.
Douane et immigration disponibles sur place. Pour les vols internationaux, les douaniers et les agents de handling viennent directement à l’aéronef pour les contrôles et le paiement.
Options de transport au sol: bus public vers la ville pour un faible coût et taxis à environ €15–€20 l’aller. L’aéroport propose un Wi‑Fi gratuit.
L’aéroport est fréquenté mais reste simple à exploiter en VFR ou IFR. Les procédures sont généralement efficaces selon les standards locaux, bien qu’une certaine bureaucratie soit possible. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Dans l’ensemble, LGTS convient aux vols GA non commerciaux à la recherche d’un aéroport d’entrée dans le nord de la Grèce, sous réserve de satisfaire aux exigences de handling et de PPR et de ne pas avoir besoin d’AVGAS.