Pistes
2 RWY, 3440m/11286ft 2 Runways, longueur maximale : 3440m/11286ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Webcams de l'Aéroport
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↓ 6 kt
←R 1 kt
Vent
110° · 6 kt
Température
19°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1009 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2500ft
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 10 | ←R 1 kt | 6 kt ↑ |
| 16 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 34 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
| 28 | →L 1 kt | 6 kt ↓ |
12:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW025]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
Demain 06:00Z → Demain 08:00Z
VFR
[BECMG 35013KT 9999 FEW025]
Becoming (BECMG)
350° 13 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2500ft
Demain 08:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 35013KT 9999 SCT025 BKN050]
Becoming (BECMG)
350° 13 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2500ft · Broken (BKN) 5000ft
Demain 10:00Z → Demain 12:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO 5005 RA]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
5.0 km · Rain (RA)
Demain 10:00Z → Demain 12:00Z
IFR
[PROB30 1996 TSRA FEW008 FEW020 BKN050]
Probability (PROB) 30 Probability (PROB)
2.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Few (FEW) 800ft · Few (FEW) 2000ft CB · Broken (BKN) 5000ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LGTS 171650Z 11006KT 9999 FEW025 19/12 Q1009 NOSIG TAF LGTS 171100Z 1712/1812 VRB03KT 9999 FEW025 BECMG 1806/1808 35013KT BECMG 1808/1810 SCT025 BKN050 PROB30 TEMPO 1810/1812 5000 RA PROB30 1810/1812 2000 TSRA FEW008 FEW020CB BKN050
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Le PPR est requis et doit être obtenu par l’intermédiaire d’un agent de handling; une certaine flexibilité pour modifier le PPR est possible. Le handling est obligatoire, avec plusieurs agents disponibles; les membres AOPA bénéficient de tarifs de handling réduits, généralement d’environ €20–€30. Les redevances combinées d’atterrissage, de handling, de PPR et de stationnement peuvent aller d’environ €100 à €230 pour plusieurs jours, mais des montants plus élevés sont possibles selon l’agent et la durée. Exemple: total des redevances pour l’atterrissage, le handling, le PPR et 6 jours de stationnement environ €230.
AVGAS n’est pas disponible. JET A1 est disponible auprès de plusieurs fournisseurs. L’organisation du carburant peut nécessiter de la persévérance avec l’agent de handling; certains agents sont plus serviables que d’autres.
Douane et immigration disponibles sur place. Pour les vols internationaux, les douaniers et les agents de handling viennent directement à l’aéronef pour les contrôles et le paiement.
Options de transport au sol: bus public vers la ville pour un faible coût et taxis à environ €15–€20 l’aller. L’aéroport propose un Wi‑Fi gratuit.
L’aéroport est fréquenté mais reste simple à exploiter en VFR ou IFR. Les procédures sont généralement efficaces selon les standards locaux, bien qu’une certaine bureaucratie soit possible. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Dans l’ensemble, LGTS convient aux vols GA non commerciaux à la recherche d’un aéroport d’entrée dans le nord de la Grèce, sous réserve de satisfaire aux exigences de handling et de PPR et de ne pas avoir besoin d’AVGAS.