Pistes
2 RWY, 3560m/11679ft 2 Runways, longueur maximale : 3560m/11679ft (paved)
Disponibilité de carburant
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
12/12
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 34 | ←R 1 kt | 2 kt ↑ |
| 10 | →L 2 kt | 0 kt ↑ |
| 28 | ←R 2 kt | 0 kt ↑ |
| 16 | →L 1 kt | 2 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LGTS 221820Z VRB02KT 8000 -RA SCT005 BKN025 OVC050 12/12 Q1015 NOSIG TAF LGTS 221700Z 2218/2318 VRB03KT 9999 BKN030 PROB40 TEMPO 2218/2312 5000 RA FEW010 BKN025 PROB40 TEMPO 2218/2302 3000 TSRA FEW018CB BKN020 BECMG 2220/2222 34015KT BECMG 2312/2314 VRB03KT
Liens utiles
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Le PPR est requis et doit être obtenu par l’intermédiaire d’un agent de handling; une certaine flexibilité pour modifier le PPR est possible. Le handling est obligatoire, avec plusieurs agents disponibles; les membres AOPA bénéficient de tarifs de handling réduits, généralement d’environ €20–€30. Les redevances combinées d’atterrissage, de handling, de PPR et de stationnement peuvent aller d’environ €100 à €230 pour plusieurs jours, mais des montants plus élevés sont possibles selon l’agent et la durée. Exemple: total des redevances pour l’atterrissage, le handling, le PPR et 6 jours de stationnement environ €230.
AVGAS n’est pas disponible. JET A1 est disponible auprès de plusieurs fournisseurs. L’organisation du carburant peut nécessiter de la persévérance avec l’agent de handling; certains agents sont plus serviables que d’autres.
Douane et immigration disponibles sur place. Pour les vols internationaux, les douaniers et les agents de handling viennent directement à l’aéronef pour les contrôles et le paiement.
Options de transport au sol: bus public vers la ville pour un faible coût et taxis à environ €15–€20 l’aller. L’aéroport propose un Wi‑Fi gratuit.
L’aéroport est fréquenté mais reste simple à exploiter en VFR ou IFR. Les procédures sont généralement efficaces selon les standards locaux, bien qu’une certaine bureaucratie soit possible. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Dans l’ensemble, LGTS convient aux vols GA non commerciaux à la recherche d’un aéroport d’entrée dans le nord de la Grèce, sous réserve de satisfaire aux exigences de handling et de PPR et de ne pas avoir besoin d’AVGAS.