Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
Douanes: H24 • Police: H24 • point d’entrée INTL (AD 1.3)
Pistes
2 RWY, 3560m/11679ft 2 Runways, longueur maximale : 3560m/11679ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion · 0000-0000+1 UTC
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
→L 2 kt
Vent
250° · 5 kt
Température
25°C
Point de rosée
19°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 15 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 28 | →L 2 kt | 4 kt ↑ |
| 16 | ←R 5 kt | 0 kt ↑ |
| 34 | →L 5 kt | 0 kt ↑ |
| 10 | ←R 2 kt | 4 kt ↓ |
06:00Z → Demain 06:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 FEW030]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 3000ft
12:00Z → 19:00Z
[TEMPO 17015KT]
Temporary (TEMPO)
170° 15 kt
METAR LGTS 040550Z 25005KT CAVOK 25/19 Q1016 NOSIG TAF LGTS 040500Z 0406/0506 VRB03KT 9999 FEW030 TEMPO 0412/0419 17015KT
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Le PPR est requis et doit être obtenu par l’intermédiaire d’un agent de handling; une certaine flexibilité pour modifier le PPR est possible. Le handling est obligatoire, avec plusieurs agents disponibles; les membres AOPA bénéficient de tarifs de handling réduits, généralement d’environ €20–€30. Les redevances combinées d’atterrissage, de handling, de PPR et de stationnement peuvent aller d’environ €100 à €230 pour plusieurs jours, mais des montants plus élevés sont possibles selon l’agent et la durée. Exemple: total des redevances pour l’atterrissage, le handling, le PPR et 6 jours de stationnement environ €230.
AVGAS n’est pas disponible. JET A1 est disponible auprès de plusieurs fournisseurs. L’organisation du carburant peut nécessiter de la persévérance avec l’agent de handling; certains agents sont plus serviables que d’autres.
Douane et immigration disponibles sur place. Pour les vols internationaux, les douaniers et les agents de handling viennent directement à l’aéronef pour les contrôles et le paiement.
Options de transport au sol: bus public vers la ville pour un faible coût et taxis à environ €15–€20 l’aller. L’aéroport propose un Wi‑Fi gratuit.
L’aéroport est fréquenté mais reste simple à exploiter en VFR ou IFR. Les procédures sont généralement efficaces selon les standards locaux, bien qu’une certaine bureaucratie soit possible. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Dans l’ensemble, LGTS convient aux vols GA non commerciaux à la recherche d’un aéroport d’entrée dans le nord de la Grèce, sous réserve de satisfaire aux exigences de handling et de PPR et de ne pas avoir besoin d’AVGAS.