Horaires d’exploitation:
Lun 05:00–23:59 UTC; Mar/Mer/Ven/Sam 06:00–20:00 UTC; Jeu 06:00–23:00 UTC; Dim 08:00–21:00 UTC
Douane & Police:
Douanes: Lun 05:00–23:59 UTC / Mar/Mer/Ven/Sam 06:00–20:00 UTC / Jeu 06:00–23:00 UTC / Dim 08:00–21:00 UTC • Police: Lun 05:00–23:59 UTC / Mar/Mer/Ven/Sam 06:00–20:00 UTC / Jeu 06:00–23:00 UTC / Dim 08:00–21:00 UTC
Pistes
2 RWY, 2500m/8202ft 2 Runways, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Station, Camion · As AD Administration
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Vent
0° · Calme
Température
11°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
METAR: 56 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 04 | N/A | N/A |
| 22 | N/A | N/A |
15:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 BKN040 OVC060]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Broken (BKN) 4000ft · Overcast (OVC) 6000ft
17:00Z → Demain 00:00Z
MVFR
[TEMPO 6003 -SHRA BKN020 SCT035 OVC050]
Temporary (TEMPO)
6.0 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft · Scattered (SCT) 3500ft TCU · Overcast (OVC) 5000ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
22:00Z → Demain 00:00Z
IFR
[PROB40 4007 BR]
Probability (PROB) 40 Probability (PROB)
4.0 km · Mist (BR)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 IFR
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LHDC 172215Z AUTO 00000KT CAVOK 11/08 Q1016 TAF LHDC 171415Z 1715/1724 VRB03KT 9999 BKN040 OVC060 TEMPO 1717/1724 6000 -SHRA BKN020 SCT035TCU OVC050 PROB40 1722/1724 4000 BR
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Debrecen (LHDC) propose douanes et immigration sans préavis, ce qui est peu courant en Hongrie et utile pour les vols quittant l’espace Schengen. Les opérations IFR et VFR sont possibles, mais les heures d’ouverture peuvent être restrictives et parfois alignées sur le trafic des vols réguliers; en dehors de ces créneaux, le PPR est requis et peut entraîner des surtaxes très élevées. Les procédures et le niveau de service varient, certains rapports mentionnant un handling efficace, d’autres d’importants retards, surtout lorsque des vols commerciaux coïncident.
Les redevances pour la GA non commerciale sont généralement élevées. Exemple: atterrissage environ €140 et handling environ €130 pour un avion de 2.3t. Pour les aéronefs plus petits en dessous de 2 t, les redevances sont nettement plus faibles; un exemple indique atterrissage et handling ensemble environ €60–€70. Des surtaxes supplémentaires peuvent s’appliquer, et les factures distinguent souvent atterrissage, handling et redevance bruit.
La disponibilité d’AVGAS est irrégulière; certains rapports indiquent qu’il n’est plus disponible ou que seul le JET A1 est proposé. Lorsque disponible, le prix de l’AVGAS a été relativement élevé. Le ravitaillement peut être lent en présence de trafic commercial.
Les taxis vers le centre-ville ont un prix fixe de 3,000 HUF (environ €10), la ville étant décrite comme agréable et facilement accessible. Aucun restaurant ni café sur le terrain n’est mentionné.
Les procédures de sûreté peuvent être bureaucratiques, avec contrôles obligatoires même pour les départs GA. La qualité du service varie de très aimable à indifférente ou peu aidante selon le personnel et les circonstances.
Globalement, LHDC fournit des services internationaux essentiels pour la GA, mais à un coût relativement élevé et avec une efficacité variable; les procédures peuvent varier—voir AIP/NOTAM.