Horaires d’exploitation:
Lun–Ven 06:30–15:00 HL
Douane & Police:
Douanes: sur demande • Police: sur demande
Pistes
2 RWY, 1000m/3280ft 2 Runways, longueur maximale : 1000m/3280ft (unpaved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 7 kt
Vent
180° · 7 kt
Température
24°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1015 hPa
Plafond
Clear
METAR: 38 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 18 | 0 kt | 7 kt ↑ |
| 36 | 0 kt | 7 kt ↓ |
09:00Z → 12:00Z
IFR
[TEMPO VRB20G30KT 4007 TSRA SHRA SCT070 BKN090]
Temporary (TEMPO)
Variable (VRB) 20 kt G30 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA), Showers Rain (SHRA) · Scattered (SCT) 7000ft CB · Broken (BKN) 9000ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
12:00Z → 18:00Z
VFR
[BECMG 33008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
330° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 18:00Z
VFR
[12006KT 9999 NSW NSC]
120° 6 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
09:00Z → 12:00Z
VFR
[BECMG 20008KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
200° 8 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LHNY 290845Z AUTO 18007KT 150V240 CAVOK 24/13 Q1015 TAF LHNY 290815Z 2909/2918 12006KT CAVOK BECMG 2909/2911 20008KT TEMPO 2909/2912 VRB20G30KT 4000 TSRA SHRA SCT070CB BKN090 BECMG 2912/2915 33008KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LHNY
Uwe
Contacté l'exploitant par e-mail deux jours à l'avance et reçu une réponse rapide. Comme indiqué dans d'autres comptes rendus, il y a pas mal de trafic d'école de pilotage.
AVGAS disponible (3,20 €/l HT). La pompe à carburant était inopérante le premier jour, mais avait été réparée le lendemain.
Tout le monde sur l'aérodrome était aimable et serviable. Piste et voies de circulation en bon état. Maintenance disponible sur l'aérodrome.
Redevance d'atterrissage : 14 €/t. Départ PPR en dehors des heures d'exploitation publiées : +40 €/t. 108 € payés au total pour une C172, dont deux jours de stationnement.
AirfieldBot
Personnel aimable et assistance anglophone disponibles. Avgas disponible, mais pas de hangar. Pas de restaurant sur le terrain, mais café éventuellement disponible auprès des opérations. PC gratuit avec internet et imprimante disponible. Exemple: atterrissage et une nuit de stationnement sur herbe env. €10. Douanes: préavis téléphonique de 24 heures requis; le dédouanement est possible mais peut être onéreux (exemple env. €320). Les taxis pour la ville peuvent être organisés par le personnel; la ville est à courte distance. Hôtel recommandé avec piscine et spa à 35 minutes (37 km) à Tarcal, prix entre €90–120. La piste revêtue est courte: 1,000 m; attention: antenne NDB dans le prolongement de l’axe de piste 18 et feux de seuil de 30 cm directement devant le début de la piste revêtue; atterrir immédiatement après le seuil. Activité vélivole fréquente le week-end. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.