Pistes
2 RWY, 1674m/5492ft 2 Runways, longueur maximale : 1674m/5492ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 6 kt
→L 10 kt
Vent
330° · 11 kt
Température
14°C
Point de rosée
14°C
Visibilité
7km
QNH
1016 hPa
Plafond
200 OVC
Dangers potentiels :
Visibilité réduite ou plafond bas.
OVC002
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
OVC 200ft
METAR: 21 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 03 | →L 10 kt | 6 kt ↑ |
| 26 | ←R 10 kt | 4 kt ↑ |
| 08 | →L 10 kt | 4 kt ↓ |
| 21 | ←R 10 kt | 5 kt ↓ |
00:00Z → 06:00Z
LIFR
[34012KT 4007 BR OVC002]
340° 12 kt · 4.0 km · Mist (BR) · Overcast (OVC) 200ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
OVC002
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
00:00Z → 06:00Z
LIFR
[TEMPO 0805 FG]
Temporary (TEMPO)
805 m · Fog (FG)
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
06:00Z → 12:00Z
MVFR
[BECMG 34012KT 7998 BR SCT006]
Becoming (BECMG)
340° 12 kt · 8.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 600ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
12:00Z → Demain 00:00Z
MVFR
[BECMG 34015G25KT 7998 BR SCT006]
Becoming (BECMG)
340° 15 kt G25 · 8.0 km · Mist (BR) · Scattered (SCT) 600ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
METAR LICG 170150Z AUTO 33011KT 7000 OVC002/// 14/14 Q1016 TAF AMD LICG 162317Z 1700/1724 34012KT 4000 BR OVC002 TEMPO 1700/1706 0800 FG BECMG 1706/1708 8000 SCT006 BECMG 1712/1714 34015G25KT
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LICG
Tina
Nous y étions en 2020.
Demande PPR envoyée dans les délais (4–5 jours à l’avance; un week-end entre-temps) par e-mail à aero.pantelleria@enac.rupa.it. Sans réponse, nous avons appelé GAP (+39 0923 911398) et obtenu l’adresse gappantelleria@gmail.com. Nous avons tout transféré et avons ensuite reçu le PPR depuis info@aeroportodipantelleria.it.
Coût env. 70 € pour le handling, l’atterrissage et 2 jours de parking d’une Mooney M20T. Malheureusement, ils ne reconnaissent pas 2 pilotes si l’aéronef est monopilote, et des frais PAX s’appliquent.
Avgas disponible à 3,50 €/l (de préférence en espèces). À coordonner au préalable avec Nautilus par e-mail à pnl.fuel@nautilusaviation.com pour confirmer.
Pantelleria est recommandée et ne devrait pas manquer lors d’un tour de Sicile.
AirfieldBot
PPR obligatoire et la procédure peut prendre du temps; les demandes se font généralement par e-mail à aero.pantelleria@enac.rupa.it, avec, le cas échéant, un suivi via GAP au +39 0923 911398 ou gappantelleria@gmail.com. La police effectue le contrôle des passeports à l’arrivée, et les procédures peuvent impliquer une attente des véhicules follow-me et une coordination avec le personnel, mais le personnel est jugé aimable et serviable. Les arrivées IFR peuvent rencontrer des problèmes de coordination après le transfert depuis Trapani Radar; des approches VFR sont possibles, avec des approches à vue remarquables au-dessus de Lago di Venere. Les restrictions d’altitude au départ peuvent être délicates par fortes températures.
Avgas disponible, à organiser de préférence à l’avance en contactant pnl.fuel@nautilusaviation.com; le paiement est souvent préféré en espèces. Exemple : total des redevances, incluant handling, atterrissage et plusieurs jours de stationnement, environ 90 €. Autre exemple : redevances incluant plusieurs nuits de stationnement, environ 70 €. Location de scooter à environ 20 € par jour. L’aéroport est situé sur un plateau; les pistes 26 et 21 apparaissent tard à l’approche; le vent peut être fort, et le personnel aide à sécuriser l’aéronef si nécessaire.
L’île offre un cadre calme et naturel, apprécié des amateurs de nature. Pour les détails opérationnels ou les changements, voir AIP/NOTAM.