Pistes
2 RWY, 3299m/10823ft 2 Runways, longueur maximale : 3299m/10823ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
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→L 3 kt
Vent
310° · 3 kt
Température
16°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 04 | →L 3 kt | 0 kt ↑ |
| 22 | ←R 3 kt | 0 kt ↑ |
Demain 00:00Z → Demain 10:00Z
VFR
[VRB05KT 9999 FEW050]
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Demain 10:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 16010KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
160° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
Demain 10:00Z → Demain 18:00Z
[TEMPO TSRA]
Temporary (TEMPO)
Thunderstorm Rain (TSRA)
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Demain 18:00Z → Mon 06:00Z
VFR
[BECMG VRB05KT 9999 FEW050]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 5 kt · 9.7 km · Few (FEW) 5000ft
METAR LIPZ 182320Z 31003KT CAVOK 16/11 Q1017 NOSIG TAF LIPZ 182300Z 1900/2006 VRB05KT 9999 FEW050 BECMG 1910/1912 16010KT TEMPO 1910/1918 TSRA BECMG 1918/1920 VRB05KT
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
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LIPZ exige un PPR à l'avance et un handling obligatoire pour l'aviation générale (GA), avec plusieurs agents disponibles; le handling doit être organisé et confirmé par écrit avant l'arrivée. La coordination de slot est nécessaire, et le stationnement peut être limité, surtout l'été, mais une réservation anticipée est possible. Les arrivées et départs IFR sont courants, avec des approches ILS disponibles et un ATC généralement efficace; les procédures au sol incluent un pushback obligatoire et des instructions spécifiques de start-up/clearance, que les handlers expliquent clairement.
Les redevances sont élevées par rapport à de nombreuses destinations GA. Exemple: le total des charges pour un court séjour peut atteindre environ 230–430 € incluant atterrissage, stationnement, handling, coordination de slot, assistance passagers, sûreté et pushback. Exemple: total d'environ 230 € pour un court séjour; autre exemple: environ 430 € pour deux jours, toutes charges comprises. Des agents de handling tels que SkyServices (vce@skyservices.it) et Venice Aviation (vaviation@veniceairport.it) répondent rapidement aux demandes. Des salons équipage sont disponibles et décrits comme confortables.
Le transport vers Venise est pratique: le terminal de taxi nautique se trouve à environ 50 mètres du terminal GA, avec des trajets vers la ville en moins d'une heure; le coût est d'environ 25–100 € par personne ou par trajet selon le service. Des ferries publics sont également disponibles depuis la zone aéroportuaire.
Les douanes et l'immigration sont gérées efficacement par les handlers à l'arrivée. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM. LIPZ offre un niveau de service élevé mais à un coût significatif; une coordination en amont est essentielle pour une visite fluide.