Horaires d’exploitation:
Lun–Jeu 07:00–15:00 HL; Ven 07:00–11:00 HL
Douane & Police:
Douanes: Unavailable • Police: indisponible
Pistes
1 RWY, 1219m/3999ft 1 Runway, longueur maximale : 1219m/3999ft (unpaved)
Source : OpenAIP
18/36
Herbe
Longueur
1219m
3999ft
3999ft
18/36
Herbe
Longueur
1219m/3999ft
1219m/3999ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
AVGAS: Disponibilité carburant incertaine - vérifier avec l'aérodrome
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Vent
0° · 1 kt
Température
23°C
Point de rosée
20°C
Visibilité
N/D
QNH
1010 hPa
Plafond
Clear
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 36 | 0 kt | 1 kt ↑ |
| 18 | 0 kt | 1 kt ↓ |
Tue 18:00Z → Tue 21:00Z
VFR
[BECMG 21005KT 9999 NSW SCT020]
Becoming (BECMG)
210° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 2000ft
Tue 12:00Z → Tue 18:00Z
VFR
[21005KT 9999 NSW NSC]
210° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
METAR LIQW 090455Z AUTO VRB01KT //// // ///////// 23/20 Q1010 TAF LIQW 081100Z 0812/0821 21005KT CAVOK BECMG 0818/0820 9999 SCT020
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LIQW
Philipp
Ce terrain militaire à usage civil est exploitable dans une certaine mesure avec un peu de paperasserie. Idéal pour ceux qui se rendent vers La Spezia/Lerici ou Carrara, Massa, Forte dei Marmi et qui n’aiment pas la piste caillouteuse et courte de Massa LILQ (d’autant que les redevances y sont désormais assez élevées). Tout passe par le petit Aeroclub Lunense local. Il faut, au minimum 1 semaine à l’avance, envoyer tous les documents de l’aéronef au format PDF et devenir formellement membre du club. Adresse mail : aeroclubsarzana@tiscali.it. Cela coûte 100 euros par année civile. Il faut ensuite annoncer chaque vol et payer 15 euros par atterrissage. La principale contrainte : l’aéroclub (et donc le service d’incendie) n’est présent que les mercredis, samedis et dimanches. Ceux qui souhaitent voler les autres jours doivent activer au préalable le service d’incendie correspondant et le payer séparément, à un coût élevé. Pour l’aspect administratif, parler italien aide, mais le personnel du club se débrouille aussi en anglais. L’aire de trafic de l’aéroclub est située au nord-est de la piste, séparée par un portail. On peut également obtenir de l’Avgas 100LL (3 €/l) en tant que membre. L’aéroclub dispose d’une Warrior et d’une TB9, mais vole peu. En contrepartie, il y a un grand restaurant d’aéroclub dans un joli jardin. En bref : pour qui veut passer quelques jours de vacances dans la région, le terrain est une bonne option et, au final, pas trop cher, surtout si l’on vient plusieurs fois par an. Le club peut aussi aider à organiser une voiture de location sur demande.
AirfieldBot
LIQW fonctionne comme aérodrome militaire avec usage civil autorisé via l’Aeroclub Lunense. L’utilisation nécessite une adhésion formelle à l’Aeroclub, avec demande et transmission des documents de l’aéronef et du pilote au moins une semaine à l’avance ; la communication en italien est utile mais l’anglais est possible. L’adhésion coûte 100 € par année civile et chaque atterrissage entraîne 20 € supplémentaires. L’aire de trafic du club est séparée par un portail au nord-est de la piste. L’Aeroclub est généralement ouvert uniquement le mercredi, le samedi et le dimanche ; en dehors de ces jours, l’activation du service incendie est requise moyennant un coût supplémentaire. Avgas 100LL disponible pour les membres. La piste mesure environ 1 250 m entre seuils et présente une pente vers la mer ; la piste 36 est préférée même avec une légère composante de vent arrière.
Un grand restaurant de l’Aeroclub avec jardin propose le déjeuner et du vin local. Un domaine viticole réputé est accessible à pied ; sinon, des taxis sont nécessaires pour le transport. Exemple : atterrissage et stationnement environ 200 € pour deux jours. Assistance pour la location de voiture disponible. Contact : aeroclubsarzana@tiscali.it.