Horaires d’exploitation:
Ven 07:00–11:00 HL; Lun/Mar/Mer/Jeu/Sam/Fériés 07:00–15:00 HL
Douane & Police:
Douanes: indisponible • Police: indisponible
Pistes
1 RWY, 1219m/3999ft 1 Runway, longueur maximale : 1219m/3999ft (paved)
Source : OpenAIP
18/36
Asphalte
Longueur
1219m
3999ft
3999ft
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Asphalte
Longueur
1219m/3999ft
1219m/3999ft
Disponibilité de carburant
Non disponible
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↓ 2 kt
Vent
0° · 2 kt
Température
17°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1020 hPa
Plafond
Clear
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 36 | 0 kt | 2 kt ↑ |
| 18 | 0 kt | 2 kt ↓ |
09:00Z → 18:00Z
VFR
[22005KT 9999 NSW NSC]
220° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
15:00Z → 18:00Z
VFR
[TEMPO 9999 FEW020 SCT030]
Temporary (TEMPO)
9.7 km · Few (FEW) 2000ft CB · Scattered (SCT) 3000ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LIQW 270755Z VRB02KT CAVOK 17/12 Q1020 TAF LIQW 270800Z 2709/2718 22005KT CAVOK TEMPO 2715/2718 9999 FEW020CB SCT030
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LIQW
Philipp
Ce terrain militaire à usage civil est exploitable dans une certaine mesure avec un peu de paperasserie. Idéal pour ceux qui se rendent vers La Spezia/Lerici ou Carrara, Massa, Forte dei Marmi et qui n’aiment pas la piste caillouteuse et courte de Massa LILQ (d’autant que les redevances y sont désormais assez élevées). Tout passe par le petit Aeroclub Lunense local. Il faut, au minimum 1 semaine à l’avance, envoyer tous les documents de l’aéronef au format PDF et devenir formellement membre du club. Adresse mail : aeroclubsarzana@tiscali.it. Cela coûte 100 euros par année civile. Il faut ensuite annoncer chaque vol et payer 15 euros par atterrissage. La principale contrainte : l’aéroclub (et donc le service d’incendie) n’est présent que les mercredis, samedis et dimanches. Ceux qui souhaitent voler les autres jours doivent activer au préalable le service d’incendie correspondant et le payer séparément, à un coût élevé. Pour l’aspect administratif, parler italien aide, mais le personnel du club se débrouille aussi en anglais. L’aire de trafic de l’aéroclub est située au nord-est de la piste, séparée par un portail. On peut également obtenir de l’Avgas 100LL (3 €/l) en tant que membre. L’aéroclub dispose d’une Warrior et d’une TB9, mais vole peu. En contrepartie, il y a un grand restaurant d’aéroclub dans un joli jardin. En bref : pour qui veut passer quelques jours de vacances dans la région, le terrain est une bonne option et, au final, pas trop cher, surtout si l’on vient plusieurs fois par an. Le club peut aussi aider à organiser une voiture de location sur demande.
AirfieldBot
LIQW fonctionne comme aérodrome militaire avec usage civil autorisé via l’Aeroclub Lunense. L’utilisation nécessite une adhésion formelle à l’Aeroclub, avec demande et transmission des documents de l’aéronef et du pilote au moins une semaine à l’avance ; la communication en italien est utile mais l’anglais est possible. L’adhésion coûte 100 € par année civile et chaque atterrissage entraîne 20 € supplémentaires. L’aire de trafic du club est séparée par un portail au nord-est de la piste. L’Aeroclub est généralement ouvert uniquement le mercredi, le samedi et le dimanche ; en dehors de ces jours, l’activation du service incendie est requise moyennant un coût supplémentaire. Avgas 100LL disponible pour les membres. La piste mesure environ 1 250 m entre seuils et présente une pente vers la mer ; la piste 36 est préférée même avec une légère composante de vent arrière.
Un grand restaurant de l’Aeroclub avec jardin propose le déjeuner et du vin local. Un domaine viticole réputé est accessible à pied ; sinon, des taxis sont nécessaires pour le transport. Exemple : atterrissage et stationnement environ 200 € pour deux jours. Assistance pour la location de voiture disponible. Contact : aeroclubsarzana@tiscali.it.