Pistes
2 RWY, 2992m/9816ft 2 Runways, longueur maximale : 2992m/9816ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
←R 1 kt
Vent
250° · 3 kt
Température
15°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 44 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 22 | ←R 1 kt | 3 kt ↑ |
| 04 | →L 2 kt | 3 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[30008KT 9999 SCT020]
300° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
20:00Z → Demain 11:00Z
VFR
[BECMG VRB03KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
Demain 11:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 33005KT 9999 NSW SCT025 SCT080]
Becoming (BECMG)
330° 5 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · Scattered (SCT) 2500ft · Scattered (SCT) 8000ft
Demain 14:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO 30010KT RA BKN060]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
300° 10 kt · Rain (RA) · Broken (BKN) 6000ft
METAR LIRP 162045Z 25003KT CAVOK 15/12 Q1017 NOSIG TAF LIRP 161700Z 1618/1718 30008KT 9999 SCT020 BECMG 1620/1622 VRB03KT CAVOK BECMG 1711/1713 33005KT 9999 SCT025 SCT080 PROB40 TEMPO 1714/1718 30010KT RA BKN060
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
--:--
JJ . MM . AAAA
--:--
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Frais d'atterrissage (€)
|
Frais d'atterrissage
Landing fee , With noise certificate - MTOW up to 2000kg
|
Net:
€3.84
|
Brut:
€4.68
|
|
Taux de taxe : 22.00%
|
||
Dernière mise à jour 2022-08-20 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
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L’accès de l’aviation générale (GA) à LIRP est soumis à un PPR strict, l’usage civil étant limité en raison du statut principalement militaire de l’aéroport. L’obtention d’une autorisation d’atterrissage peut être difficile et le handling est obligatoire ; Argus Handling et SAT sont mentionnés comme agents pouvant organiser les arrivées, bien qu’une confirmation de prix à l’avance ne soit pas toujours possible. Certains pilotes ont obtenu un PPR après des refus initiaux en contactant Genav PSA ou en soumettant des demandes de handling par e‑mail ou fax. Le stationnement est limité, parfois restreint à de courtes durées, et la disponibilité varie.
Les frais sont généralement décrits comme élevés/chers, avec des exemples allant d’environ €50 à €100 pour le handling et le stationnement. Exemple : frais totaux d’environ €70 pour trois jours, handling et stationnement inclus. Les agents de handling fourniront des estimations sur demande. Pas d’Avgas ; Jet A1 disponible sans difficulté. Les formalités douanières sont simples lorsqu’elles sont arrangées via l’agent de handling.
Les taxis vers le centre-ville coûtent environ €10–20, pour 5–15 minutes de trajet selon le trafic et la destination. L’aéroport est grand avec un trafic commercial important, ce qui peut entraîner des retards pour les arrivées VFR en raison des circuits d’attente et du séquencement. Les arrivées et départs IFR sont possibles mais peuvent impliquer des clairances de descente tardives et des routages détournés en raison de la structure de l’espace aérien.
Les installations pour la GA sont basiques, avec peu de postes de stationnement dédiés et pas d’Avgas sur le terrain. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.