Aéroport international Ljubljana Jože Pučnik (LJLJ) IFR

Ljubljana Jože Pučnik Airport (LJLJ) est accessible à l’aviation générale sans exigence de slot. Le PPR est généralement traité via un bref e-mail à gac@fraport-slovenija.si et FlightPlanner@fraport-slovenija.si. Les opérations IFR et VFR sont prises en charge, avec ILS disponible. Le handling est obligatoire pour la GA, inclus dans les frais globaux, et implique généralement des transferts en van entre l’avion et le terminal. L’aéroport est H24, mais des restrictions locales peuvent limiter les opérations au-delà de 2200 heure locale (LT) ; consulter l’AIP/NOTAM pour les détails.

Les redevances d’atterrissage, de handling et de stationnement sont généralement jugées modérées pour un aéroport de capitale. Pour les aéronefs de moins de 2 tonnes de MTOW, le total des charges se situe typiquement entre ~€40 et €60 pour de courts séjours, handling et stationnement inclus. Exemple : atterrissage, handling et neuf jours de stationnement ~€160 ; autre exemple : atterrissage, handling et une nuit de stationnement ~€60. Les frais de handling sont inclus dans ces totaux et ne peuvent pas être évités. Le carburant est disponible sur demande par camion ; les prix sont annoncés comme compétitifs.

Les installations comprennent un General Aviation Terminal (GAT) dédié avec des services tels que WiFi (fiabilité variable), toilettes, douches, distributeurs automatiques et accès à des sandwichs au terminal principal (environ 5–10 minutes à pied). Des voitures de location sont disponibles sur place ou au terminal principal ; des transferts en navette ou minibus peuvent être organisés si nécessaire. Les taxis vers le centre de Ljubljana coûtent environ €30–€60 selon le prestataire ; des navettes peuvent être réservées pour environ €12 par personne. L’aéroport est situé à environ 20–30 km du centre de Ljubljana, avec des temps de transfert de 25–45 minutes en voiture ou en bus.

Les services de douane et d’immigration sont efficaces et disponibles pour les entrées/sorties Schengen comme pour les vols internationaux ; le contrôle des passeports est traité rapidement au GAT.

La qualité du service est généralement décrite comme conviviale et efficace, bien que certains rapports mentionnent des retards occasionnels avec les camions carburant ou le handling au sol pendant les périodes chargées. Le service ATC est professionnel, avec une bonne maîtrise de l’anglais.

Ljubljana LJLJ constitue un point d’entrée pratique en Slovénie pour les pilotes de GA non commerciale recherchant un handling efficace et des redevances raisonnables dans un grand aéroport international.