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Pistes
2 RWY, 900m/2952ft 2 Runways, longueur maximale : 900m/2952ft (unpaved)
Source : OpenAIP
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ch
Terrain en herbe calme et convivial. Radio pas toujours disponible / pas toujours intelligible. La fréquence air-air suffit aussi.
Parachutistes de temps en temps.
Piste 13/31 avec renforcement central ; probablement seule cette partie est encore utilisée.
Libérer à mi-piste -> vers le club ; ou en bout de 31 -> le long de la deuxième aire de trafic.
LDG 100 CZK Echo, 50 CZK UL (ou 5 EUR/2.50 EUR). Avgas 2.80 EUR/L.
Bon restaurant dans le bâtiment du club.
La ville est proche mais plutôt ennuyeuse...
À mi-chemin, un petit lac.
AirfieldBot
Aérodrome en herbe calme et accueillant, avec portion centrale renforcée sur la piste 13/31, principalement utilisée. Les communications radio sont parfois peu claires; les communications air-air sont courantes et généralement suffisantes. Activité de parachutisme occasionnelle. Pas de voies de circulation balisées; la zone entre la piste et les hangars peut être irrégulière, et des collines autour du terrain génèrent une turbulence de dévent marquée au départ piste 13 — il est important de maintenir une altitude adéquate et une bonne conscience des obstacles.
Les redevances d’atterrissage sont faibles (exemple: atterrissage env. €5). Avgas disponible; paiement en espèces requis. Possibilité de hangarage et d’hébergement nocturne dans le bâtiment de l’aérodrome (exemple: hangar env. €10 par nuit). Un petit restaurant se trouve dans le bâtiment du club, proposant cuisine locale et boissons.
La ville est proche, accessible à pied en environ 10–15 minutes, avec une passerelle piétonne menant directement à un restaurant recommandé. Location de voiture disponible sur le terrain (exemple: env. €20 par jour). Ambiance du terrain détendue; personnel accueillant parlant un peu anglais et allemand.