Aérodrome civil Stockerau (LOAU)
Stockerau, Niederösterreich, Austria 🇦🇹
4.0 ∅ évaluation
Pistes
1 RWY, 800m/2624ft 1 Runway, longueur maximale : 800m/2624ft (paved)
Ce que d'autres pilotes disent de LOAU
En 2024 également, une bonne porte d'entrée vers Vienne, également pour le Donauinselfest. Équipe sympathique. Bonne piste, stationnement sécurisé. LDG pour 1400MTOW 23€. Stationnement de nuit: 50% de la LDG. Avgas en AT un peu élevé: 3€/L. Le reste comme décrit précédemment.
LOAU est un aérodrome bien entretenu au nord-ouest de Vienna, exploité par une équipe de club sympathique et serviable. L’aérodrome convient à l’aviation générale et propose Avgas et Jet A1 (ce dernier parfois disponible via des opérateurs d’hélicoptères). Tous les paiements, carburant compris, peuvent être effectués par carte. La piste et les aires de stationnement sont en bon état, avec stationnement sécurisé sur herbe ; des places en hangar peuvent être disponibles à titre exceptionnel. Une voiture de courtoisie (Chevrolet Matiz) est généralement disponible pour les déplacements locaux, sous réserve de disponibilité ; il est attendu que les utilisateurs la ravitaillent après usage. Il n’y a pas de restaurant sur le terrain, mais des distributeurs automatiques sont présents ; des grillades ont lieu occasionnellement le week-end.
La redevance d’atterrissage standard pour les aéronefs jusqu’à 1400 kg MTOW est d’environ 30 €. Le stationnement de nuit est facturé à 50 % de la redevance d’atterrissage par nuit. Exemple : redevance d’atterrissage environ 30 € ; stationnement de nuit environ 15 € par nuit.
L’accès à Vienna est possible via les gares de Stockerau ou d’Oberolberndorf, situées à 4–5 km de l’aérodrome. À pied, compter 45–60 minutes ; un vélo pliant ou la voiture de courtoisie réduit ce temps. Les taxis de la gare vers le terrain sont peu fiables sans réservation préalable, surtout le dimanche. Le train S3 relie Vienna en 30–45 minutes.
Les pilotes doivent respecter strictement les procédures de réduction du bruit et éviter le survol des zones résidentielles à l’arrivée et au départ. Le tour de piste est non standard et doit être étudié avant le vol ; des courants descendants peuvent se produire à proximité de la piste 07 par conditions venteuses. Les horaires d’exploitation peuvent être flexibles après coordination téléphonique préalable. Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM.
LOAU constitue une base pratique pour visiter Vienna, avec des coûts maîtrisés et une atmosphère accueillante pour les pilotes d’aviation générale.
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