Police:
Pistes
1 RWY, 730m/2395ft 1 Runway, longueur maximale : 730m/2395ft (paved)
Source : OpenAIP
03/21
Asphalte
Longueur
730m
2395ft
2395ft
03/21
Asphalte
Longueur
730m/2395ft
730m/2395ft
Disponibilité de carburant
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Station la plus proche : LOXA (6.4 NM)
Horaires de vol
JJ . MM . AAAA
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Frais d'atterrissage (€)
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Frais d'atterrissage
Landeentgelt mit Lärmzeugnis - MTOW bis 1100kg
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Net:
€20.70
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Brut:
€20.70
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Taux de taxe : 0.00%
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Dernière mise à jour 2026-03-09 00:00:00 +00:00. Données © Aerops.
Informations supplémentaires
⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LOGO
Andreas
Fin août, visite de NÖ avec trois avions de collection et découverte d’un lieu parfait pour voler dans les Alpes orientales : L’approche est spectaculaire pour les pilotes de plaine, mais relativement simple tant que le vent n’est pas trop fort. Beaucoup d’herbe avant et au-delà de la piste en asphalte, au cas où cela deviendrait serré. Comme toujours dans les Alpes, au départ il faut savoir ce qui est jouable (Lee, W&B, Density, Climb Performance, Plan B). MOGAS et AVGAS disponibles. L’ancien centre de sport de haut niveau a été repris par un investisseur et accueille chaleureusement les hôtes et s’en occupe. Nuitée directement sur le terrain dans des chambres simples et propres, malheureusement sans petit-déjeuner. Petit café pour la bière d’après-atterrissage et des en-cas ; pas de restaurant pour l’instant. Avec un restaurant ou des vélos sur le terrain, ce serait 5 points. Redevances modérées (env. 20€ pour l’atterrissage et le stationnement de nuit pour 950kg). Merci beaucoup, nous reviendrons !
Gunter
Si vous les appelez pour demander le PPR obligatoire, la réponse est simplement « We'll be around ». Aucune question sur l’indicatif d’appel ni l’ETA. Donc oui, c’est un terrain à l’ambiance détendue.
Le bâtiment principal est en fait un complexe sportif avec toutes sortes d’installations, y compris une auberge. C’était bondé lors de notre passage en juillet 2026. Nous y avons dîné, mais ce n’était pas très bon. En revanche, toutes les personnes avec qui nous avons interagi étaient très sympathiques.
L’AD est situé dans le coin nord-est des Alpes, toujours entouré de hautes montagnes. La piste pourrait être meilleure; elle est assez bosselée. Elle fait 730m de long, mais elle est libre d’obstacles, avec de larges zones herbeuses à chaque extrémité. Nous avons payé 36€ pour l’atterrissage et une nuit de stationnement.
Niederöblarn est un village paisible, tout comme le voisin Öblarn. Cela contraste fortement avec les villes touristiques de Zell et St. Johann, toutes deux à environ une demi-heure.
AirfieldBot
LOGO est un aérodrome bien équipé dans un cadre alpin pittoresque, offrant des opérations VFR et hivernales. La piste fait 730 m en dur (tarmac) et est généralement bien entretenue, bien que le stationnement sur herbe puisse être mou même par beau temps. Carburants disponibles: JET A1, Avgas 100LL et SuperPlus (Mogas), avec paiement par carte de crédit ou de débit au poste d'avitaillement. Location d'aéronefs (y compris DA40, DR48, motoplaneur et planeurs) disponible.
Installations: restaurant à carte limitée (toast, saucisses, pizza), chambres d'hôtel, salle de fitness, sauna, courts de tennis et de squash, terrains de football, location de vélos et école de pilotage. Un poste informatique pour l'auto-briefing est disponible dans le hall de l'hôtel. La gare se trouve à environ 200 m et l'arrêt de bus à environ 400 m de l'aérodrome.
Des restrictions de bruit interdisent les décollages entre 13:00 et 14:00 heure locale en été; les atterrissages restent autorisés pendant cette période. Il y a une pause méridienne du directeur des vols durant laquelle aucun départ n'est autorisé. La zone de contrôle militaire voisine Aigen (LOXA) peut être active; vérifier les procédures et coordonner si nécessaire. Les approches par l'ouest vers la piste 22 peuvent être délicates en raison du relief et d'une ligne électrique haute tension en finale; la visibilité de la piste 04 depuis l'ouest est limitée jusqu'à une phase tardive de l'approche.
Exemple: redevance d'atterrissage env. €20 pour ULM. Tous les principaux paiements peuvent être effectués par carte de crédit sur le terrain ou à la réception de l'hôtel.
Contact: +43 664 606 133 52. Site web: https://www.sportsarea.at/de/flugsport/
LOGO offre des installations et services complets pour les pilotes d'aviation générale dans un environnement alpin attractif, mais requiert une attention aux détails opérationnels tels que les restrictions de bruit, les conditions de stationnement et les procédures d'approche.