Pistes
3 RWY, 1390m/4560ft 3 Runways, longueur maximale : 1390m/4560ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Super PLUS
AVGAS
Jet A1
Super PLUS, AVGAS, Jet A1: Libre-service
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METAR & TAF METAR & TAF Météo
Station la plus proche : LOWL (6.8 NM)
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Ce que d'autres pilotes disent de LOLW
Felix
L’équipe radio encore un peu inexpérimentée, mais avec une supervision semblant intervenir au besoin, les opérations se sont bien déroulées même avec des sauts en parachute, du vol à voile sur herbe et nos avions à moteur sur asphalte en parallèle, avec des plans de vol VFR et IFR. Les opérations, y compris les treuillages, se déroulent en parallèle, probablement grâce à l’étendue du terrain. Respecter les procédures d’arrivée et de départ ainsi que l’espace aérien de Linz dans ses limites verticales et latérales. Terrain exploité par le club Weiße Möve, accueil et service très chaleureux. Redevances pour une Piper PA28 (<1,2 t) : stationnement par jour 12,25 €, plus une redevance d’atterrissage assez élevée de 24,90 €. Restauration sur place. Taxi ou Uber vers la ville ou vers l’Ibis env. 15–20 €.
Seb
J’étais le 22.8.25 pour la deuxième fois à Wels pour le Rotax FlyIn et je tiens à adresser un grand compliment à cet aérodrome. Les communications radio sont très professionnelles et calmes, malgré un trafic d’arrivées et de départs extrêmement important; il y a suffisamment de places de stationnement, tous types de carburant sont disponibles et le restaurant attenant est excellent avec une politique tarifaire réaliste. Un taxi pour la ville coûte 12 EUR et arrive sur place dans les 5 minutes. Je reviendrai au plus tard l’année prochaine.
AirfieldBot
Wels (LOLW) offre des opérations VFR simples, avec un personnel accueillant et professionnel et une atmosphère conviviale. L’aérodrome est situé juste à l’extérieur de la CTR/TMA de Linz; il convient de respecter les secteurs d’arrivée et points de compte rendu publiés. Les tours de piste sont serrés en raison des contraintes d’espace aérien, et les procédures doivent être consultées sur le site officiel ou dans l’AIP. La coordination avec Linz Radar est courante, et l’allemand comme l’anglais sont utilisés à la fréquence. Pas d’approches IFR disponibles, mais une procédure de percée de couche (cloud-break) est possible à LOWL, à proximité.
Le terrain dispose de trois pistes bien entretenues, d’une grande aire de trafic et de nombreuses places de stationnement. Avgas et Mogas sont disponibles via des pompes en libre-service; un badge RFID ou une puce doit être retiré au bureau des vols avant l’avitaillement. Un soutien de maintenance est disponible sur place, y compris une assistance pour les problèmes techniques et l’approvisionnement en pièces. Un hangarage peut être arrangé si nécessaire.
Un restaurant moderne est situé sur le terrain, généralement bien apprécié pour sa qualité et son service; fermé le lundi et le mardi. La ville de Wels jouxte l’aérodrome et propose des hébergements; Linz est facilement accessible en train (12 minutes depuis la gare de Wels) ou en taxi. Environ 20 minutes à pied jusqu’à la gare de Wels.
Les services de douane peuvent être organisés avec au moins une heure de préavis via le site web de l’aéroport; certains rapports mentionnent un préavis de deux heures via un formulaire en ligne. Pour un taxi local, Berger Gerald (+436641543100) est recommandé.
Les redevances d’atterrissage sont jugées raisonnables au regard des installations. Exemple: atterrissage env. 30 €; stationnement de nuit env. 20 €.
L’aérodrome connaît une activité parachutiste régulière et la présence occasionnelle de faune à proximité de la piste (chevreuils, oiseaux). Les revêtements de piste et les voies de circulation sont en bon état. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.
Informations de ourairports.com:
- 2013-06-12 : Redevance d’atterrissage signalée de 12 € pour un Diamond DV20.
Source : ourairports.com (import unique)