Mostar International Airport (LQMO)
IFRGnojnice, Federation of Bosnia and Herzegovina, Bosnia and Herzegovina
🇧🇦Pistes
1 RWY, 2400m/7874ft 1 Runway, longueur maximale : 2400m/7874ft (paved)
7874ft
Disponibilité de carburant
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
020V080
METAR: 45 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 33 | ● ←R 15 kt | 3 kt ↑ |
| 15 | ● →L 15 kt | 3 kt ↓ |
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
02025G45KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
02025G45KT
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
02025G45KT
METAR LQMO 131430Z 05015G26KT 020V080 9999 FEW045 19/M01 Q1018 TAF LQMO 131100Z 1312/1412 35012KT 9999 FEW045 TX22/1314Z TN10/1404Z TEMPO 1312/1409 02017G30KT PROB40 TEMPO 1315/1322 02025G45KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LQMO
Elmar
Tout a été trouvé conforme à la description ci-dessous.
La demande de slot se trouve en bas de https://mostar-airport.ba/en/home/business/technical-information/. Aucune PPR supplémentaire n’est nécessaire pour la douane, etc. La réponse arrive généralement rapidement ; l’aéroport peut ajuster l’heure d’arrivée/de départ pour éviter les conflits avec le trafic commercial régulier.
L’approche se fait sans radar, et l’aéroport se trouve dans une vallée. Les différents IAPs mènent vers la piste selon un angle, avec, dans certains cas, une trajectoire à vue recommandée ensuite. Apparemment, un seul avion peut se trouver sur la procédure dans la vallée à un instant donné ; il faut donc se préparer à une courte attente. Pour les départs, consulter les SIDs afin de vérifier la pente de montée requise. Dans l’ensemble, ATC est très arrangeant.
Le personnel au sol est extrêmement aimable et efficace. En particulier au départ, le contrôle de sûreté, le contrôle des passeports et le paiement ont tous été effectués en nettement moins de 10 minutes.
Mostar est une destination touristique très intéressante, mais dans la journée, la vieille ville peut être assez bondée de visiteurs venus pour la journée. Elle devient considérablement plus calme le soir.
Redevances pour 1315 kg : Atterrissage EUR 14, Handling EUR 15, Stationnement/nuit EUR 20.
Le personnel au sol propose un service de navette vers la ville pour EUR 40 aller-retour.
Knobi
Procédure
Pour l’arrivée et le départ, un slot est nécessaire, à télécharger sous forme de formulaire Word depuis le site de l’aéroport et à envoyer par e‑mail à l’adresse indiquée dans le formulaire. Réponse sous 24 h. Cela semble plutôt une formalité; des changements peuvent être effectués sans problème par téléphone ou WhatsApp.
Arrivée et approche
L’approche RWY 15 survole la ville et passe entre les montagnes — un vrai plaisir (à faire absolument en Visual/VFR !). L’aéroport est situé dans une petite cuvette. Par fortes températures, cela peut influer sur le gradient de montée requis, selon les performances disponibles.
Handling & transfert
Le passage immigration prend une minute (idem à la sortie); le Handling coordonne tout. L’aéroport est très favorable à la GA. Ils ont actuellement besoin de chaque mouvement pour justifier des investissements. Pour rejoindre la ville, le mieux est d’utiliser l’Airport Shuttle, facturé via le Handling (forfait 25 € par trajet). Le taxi est moins cher (env. 5 €), mais les chauffeurs du shuttle parlent anglais (et peuvent déjà vous briefer sur les sites à voir). Notre agent de handling s’est également proposé comme guide touristique (avec voiture), option intéressante que nous n’avons pas retenue faute de temps.
Coûts
Coût pour notre PA28 : 80 € (approche, atterrissage, handling, stationnement 2 jours).
Divers
Les horaires d’ouverture de l’aéroport suivent les rares lignes régulières et sont publiés via NOTAM.
Lien vers la demande de slot :
https://mostar-airport.ba/en/home/business/technical-information/
AirfieldBot
Les horaires d’ouverture de l’aéroport dépendent des vols réguliers; une coordination préalable par e‑mail (opc@mostar-airport.ba) 1–2 jours avant l’arrivée est requise pour obtenir un slot. Il est déconseillé d’envoyer les demandes de slot trop longtemps à l’avance; la confirmation arrive généralement rapidement lorsqu’elles sont faites près de la date souhaitée. Les heures d’exploitation peuvent être ajustées sur demande, la flexibilité dépendant du trafic programmé. Aucun PPR ni autorisation spéciale n’est généralement nécessaire au-delà de ce processus de slot.
Les redevances d’atterrissage et de stationnement sont modérées. Exemple: atterrissage environ 30 €, stationnement environ 10 € par nuit, handling environ 20 €. Le handling est rapide et efficace compte tenu de la taille maîtrisable de l’aéroport. Le ravitaillement peut être restreint jusqu’à confirmation de la clairance de départ ou après le départ des vols réguliers; prévoir de courtes attentes possibles pour l’accès à l’aire de trafic et le carburant.
L’aéroport est situé dans une large vallée avec du relief montant aux deux extrémités, entouré de montagnes jusqu’à 7000 ft au nord‑ouest; les approches exigent une attention aux procédures publiées. Plusieurs options d’approche existent; les étudier soigneusement avant l’arrivée. Seules les voies de circulation A et C sont utilisées pour l’accès à la piste.
Le service est décrit comme convivial et accommodant, avec des solutions d’amarrage créatives si nécessaire. Le centre‑ville est accessible en taxi pour environ 5 €; aucune location de voiture n’est disponible à l’aéroport. Mostar offre des possibilités de visite remarquables à proximité de l’aérodrome.
Pour les détails opérationnels et toute modification de procédure, consulter l’AIP/NOTAM.