Aéroport international Sarajevo (LQSA) IFR

Sarajevo (LQSA) est un aéroport international avec un ATC et un handling efficaces, nécessitant une attribution de slot pour tous les vols GA, y compris VFR. Les demandes de slot sont traitées rapidement via opc@sarajevo-airport.ba à l’aide du formulaire disponible sur le site de l’aéroport. L’aire de trafic offre désormais plus d’espace pour la GA et les aéronefs sont stationnés de manière ordonnée. Il n’y a pas de GAT ni d’entrée dédiée aux pilotes ; l’accès se fait par les contrôles passagers standard (sécurité et passeport), parfois longs et occasionnellement chaotiques, mais gérés par un personnel serviable.

L’approche est délicate en raison de l’emplacement de l’aéroport dans une vallée entourée de montagnes, exigeant souvent des descentes prononcées et une préparation minutieuse du vol. Les arrivées IFR peuvent impliquer des altitudes minimales élevées et des descentes rapides à proximité du terrain. Les départs peuvent être affectés par les vents dominants et les priorités du trafic de ligne ; les procédures varient, voir AIP/NOTAM.

Jet A1 disponible, pas d’Avgas. Un supplément carburant s’applique pour des avitaillements inférieurs à 1000 litres. Location de voitures disponible dans le terminal.

Les redevances sont généralement considérées comme faibles pour un aéroport international. Exemple : atterrissage, stationnement (2 nuits) et handling environ €80–€90 ; des escales plus courtes peuvent être moins chères. Exemple : atterrissage, stationnement (4 heures) et handling environ €60. Des redevances passagers peuvent s’appliquer sauf si tous les occupants sont déclarés comme équipage.

Les taxis vers le centre-ville coûtent environ €10–€20, pour 15–30 minutes de trajet selon la circulation.

Dans l’ensemble, LQSA offre un service professionnel et un personnel accueillant, mais demande une attention particulière aux procédures de slot et à la préparation de l’approche en raison du relief et de l’environnement opérationnel.