Sarajevo International Airport (LQSA)
IFRSarajevo, Federation of Bosnia and Herzegovina, Bosnia and Herzegovina
🇧🇦
Horaires d’exploitation:
Publié via NOTAM
Douane & Police:
Publié via NOTAM
Pistes
1 RWY, 2600m/8530ft 1 Runway, longueur maximale : 2600m/8530ft (paved)
Source : OpenAIP
11/29
Asphalte
Longueur
2600m
8530ft
8530ft
11/29
Asphalte
Longueur
2600m/8530ft
2600m/8530ft
Force
740/F/D/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 3 kt
←R 4 kt
Vent
340° · 5 kt
Température
12°C
Point de rosée
0°C
Visibilité
10km+
QNH
1023 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 16 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 29 | ←R 4 kt | 3 kt ↑ |
| 11 | →L 4 kt | 3 kt ↓ |
Max 14°C (1313Z) · Min 3°C (1404Z)
Demain 00:00Z → Demain 07:00Z
LIFR
[PROB40 TEMPO 1207 BCFG BKN004]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
1.2 km · Patches Fog (BCFG) · Broken (BKN) 400ft
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB40 FG
12:00Z → 17:00Z
[TEMPO 35012KT]
Temporary (TEMPO)
350° 12 kt
12:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 SCT050]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
METAR LQSA 131530Z 34005KT 320V020 9999 FEW060 12/00 Q1023 NOSIG TAF LQSA 131100Z 1312/1412 VRB02KT 9999 SCT050 TX14/1313Z TN03/1404Z TEMPO 1312/1317 35012KT PROB40 TEMPO 1400/1407 1200 BCFG BKN004
Liens utiles
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Ce que d'autres pilotes disent de LQSA
ch
Sarajevo dispose désormais d’un peu plus de place sur l’aire de trafic pour la GA. Les aéronefs ne sont plus rangés entre engins de déneigement et ferraille, mais stationnés correctement.
Approche assez raide en raison du relief en cuvette.
Décollage avec vent arrière, car on ne voulait pas inverser le sens de piste pour CAT ; deux tiers de la longueur de piste sans problème.
72 € pour LDG ; PKG 2 nuits ; MTOW 1400 et 2 membres d’équipage. Pour le départ, se signaler à Info. Environ 30 min incl. règlement et navette vers l’aire de trafic.
Taxi env. 20 € pour aller en ville.
Pas d’Avgas.
AirfieldBot
Sarajevo (LQSA) est un aéroport international avec un ATC et un handling efficaces, nécessitant une attribution de slot pour tous les vols GA, y compris VFR. Les demandes de slot sont traitées rapidement via opc@sarajevo-airport.ba à l’aide du formulaire disponible sur le site de l’aéroport. L’aire de trafic offre désormais plus d’espace pour la GA et les aéronefs sont stationnés de manière ordonnée. Il n’y a pas de GAT ni d’entrée dédiée aux pilotes ; l’accès se fait par les contrôles passagers standard (sécurité et passeport), parfois longs et occasionnellement chaotiques, mais gérés par un personnel serviable.
L’approche est délicate en raison de l’emplacement de l’aéroport dans une vallée entourée de montagnes, exigeant souvent des descentes prononcées et une préparation minutieuse du vol. Les arrivées IFR peuvent impliquer des altitudes minimales élevées et des descentes rapides à proximité du terrain. Les départs peuvent être affectés par les vents dominants et les priorités du trafic de ligne ; les procédures varient, voir AIP/NOTAM.
Jet A1 disponible, pas d’Avgas. Un supplément carburant s’applique pour des avitaillements inférieurs à 1000 litres. Location de voitures disponible dans le terminal.
Les redevances sont généralement considérées comme faibles pour un aéroport international. Exemple : atterrissage, stationnement (2 nuits) et handling environ €80–€90 ; des escales plus courtes peuvent être moins chères. Exemple : atterrissage, stationnement (4 heures) et handling environ €60. Des redevances passagers peuvent s’appliquer sauf si tous les occupants sont déclarés comme équipage.
Les taxis vers le centre-ville coûtent environ €10–€20, pour 15–30 minutes de trajet selon la circulation.
Dans l’ensemble, LQSA offre un service professionnel et un personnel accueillant, mais demande une attention particulière aux procédures de slot et à la préparation de l’approche en raison du relief et de l’environnement opérationnel.