Sarajevo International Airport (LQSA)
IFRSarajevo, Federation of Bosnia and Herzegovina, Bolivia
🇧🇴
Horaires d’exploitation:
Publié via NOTAM
Douane & Police:
Publié via NOTAM
Pistes
1 RWY, 2600m/8530ft 1 Runway, longueur maximale : 2600m/8530ft (paved)
Source : OpenAIP
11/29
Asphalte
Longueur
2600m
8530ft
8530ft
11/29
Asphalte
Longueur
2600m/8530ft
2600m/8530ft
Force
740/F/D/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Non disponible
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
←R 2 kt
Vent
320° · 5 kt
Température
15°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1017 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 26 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 29 | ←R 2 kt | 4 kt ↑ |
| 11 | →L 3 kt | 4 kt ↓ |
Max 18°C (2913Z) · Min 7°C (2904Z)
18:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[29006KT 9999 SCT050]
290° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 5000ft
Demain 09:00Z → Demain 12:00Z
[TEMPO 35012KT]
Temporary (TEMPO)
350° 12 kt
Demain 12:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[PROB40 TEMPO 35012KT SHRA FEW010 FEW035 BKN045]
Probability (PROB) 40 Temporary (TEMPO)
350° 12 kt · Showers Rain (SHRA) · Few (FEW) 1000ft · Few (FEW) 3500ft TCU · Broken (BKN) 4500ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LQSA 282000Z 32005KT CAVOK 15/05 Q1017 NOSIG TAF LQSA 281700Z 2818/2918 29006KT 9999 SCT050 TX18/2913Z TN07/2904Z TEMPO 2909/2912 35012KT PROB40 TEMPO 2912/2918 35012KT SHRA FEW010 FEW035TCU BKN045
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LQSA
ch
Sarajevo dispose désormais d’un peu plus de place sur l’aire de trafic pour la GA. Les aéronefs ne sont plus rangés entre engins de déneigement et ferraille, mais stationnés correctement.
Approche assez raide en raison du relief en cuvette.
Décollage avec vent arrière, car on ne voulait pas inverser le sens de piste pour CAT ; deux tiers de la longueur de piste sans problème.
72 € pour LDG ; PKG 2 nuits ; MTOW 1400 et 2 membres d’équipage. Pour le départ, se signaler à Info. Environ 30 min incl. règlement et navette vers l’aire de trafic.
Taxi env. 20 € pour aller en ville.
Pas d’Avgas.
AirfieldBot
Sarajevo (LQSA) est un aéroport international avec un ATC et un handling efficaces, nécessitant une attribution de slot pour tous les vols GA, y compris VFR. Les demandes de slot sont traitées rapidement via opc@sarajevo-airport.ba à l’aide du formulaire disponible sur le site de l’aéroport. L’aire de trafic offre désormais plus d’espace pour la GA et les aéronefs sont stationnés de manière ordonnée. Il n’y a pas de GAT ni d’entrée dédiée aux pilotes ; l’accès se fait par les contrôles passagers standard (sécurité et passeport), parfois longs et occasionnellement chaotiques, mais gérés par un personnel serviable.
L’approche est délicate en raison de l’emplacement de l’aéroport dans une vallée entourée de montagnes, exigeant souvent des descentes prononcées et une préparation minutieuse du vol. Les arrivées IFR peuvent impliquer des altitudes minimales élevées et des descentes rapides à proximité du terrain. Les départs peuvent être affectés par les vents dominants et les priorités du trafic de ligne ; les procédures varient, voir AIP/NOTAM.
Jet A1 disponible, pas d’Avgas. Un supplément carburant s’applique pour des avitaillements inférieurs à 1000 litres. Location de voitures disponible dans le terminal.
Les redevances sont généralement considérées comme faibles pour un aéroport international. Exemple : atterrissage, stationnement (2 nuits) et handling environ €80–€90 ; des escales plus courtes peuvent être moins chères. Exemple : atterrissage, stationnement (4 heures) et handling environ €60. Des redevances passagers peuvent s’appliquer sauf si tous les occupants sont déclarés comme équipage.
Les taxis vers le centre-ville coûtent environ €10–€20, pour 15–30 minutes de trajet selon la circulation.
Dans l’ensemble, LQSA offre un service professionnel et un personnel accueillant, mais demande une attention particulière aux procédures de slot et à la préparation de l’approche en raison du relief et de l’environnement opérationnel.