Pistes
2 RWY, 3099m/10167ft 2 Runways, longueur maximale : 3099m/10167ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 2 kt
←R 2 kt
Vent
0° · 3 kt
Température
25°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1018 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 18 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 67 | ←R 2 kt | 2 kt ↑ |
| 07 | →L 3 kt | 1 kt ↑ |
| 25 | ←R 3 kt | 1 kt ↓ |
| 49 | →L 2 kt | 2 kt ↓ |
12:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[VRB04KT 9999 NSW NSC]
Variable (VRB) 4 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 15:00Z
[PROB30 TEMPO SCT035]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Scattered (SCT) 3500ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LRBS 161200Z VRB03KT CAVOK 25/11 Q1018 NOSIG TAF LRBS 161100Z 1612/1712 VRB04KT CAVOK PROB30 TEMPO 1612/1615 SCT035CB
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Bucharest Baneasa (LRBS) sert d’aéroport principal d’aviation générale pour Bucarest, sans trafic de ligne programmé et situé à proximité de la ville. Les arrivées VFR nécessitent généralement une longue approche sous 2000 ft dans la TMA LROP, et l’ATC fournit des instructions claires en anglais. Le handling est obligatoire et coordonné efficacement; les agents parlent un bon anglais et répondent rapidement aux demandes par e‑mail à ras@handling.ro. Le règlement des redevances peut impliquer un court transfert vers le terminal ou peut parfois être effectué au pied de l’aéronef.
Les redevances d’atterrissage, de handling et de stationnement varient; par exemple environ 80–100 € pour une ou deux nuits, et environ 40–50 € pour de courtes escales. Exemple: atterrissage, handling et deux nuits, environ 80 €. Pour les départs internationaux, un supplément carburant de 50 € s’applique. Avgas est disponible auprès de plusieurs fournisseurs; le paiement peut parfois nécessiter un passage au bureau carburant; il est recommandé de surveiller les lectures du compteur de carburant.
L’aéroport offre une grande aire de stationnement avec peu de trafic et un service professionnel. Les installations comprennent un bureau des opérations pour la météo et la préparation des vols, mais le catering sur le terrain n’est pas toujours disponible au terminal GA. Le transport vers le centre de Bucarest prend environ 15 minutes en taxi ou est possible via Uber; prudence avec les taxis locaux—assurez‑vous que le taximètre démarre à zéro.
Le contrôle aux frontières est disponible sur place. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM. LRBS convient bien aux vols d’aviation générale non commerciaux recherchant un accès efficace à Bucarest.