Hier, j’ai atterri pour la première fois à Langenthal avec une Tecnam 2008JC. Vu depuis le Sector South, l’aérodrome ressemble d’abord à une usine, car il se trouve à côté d’un site industriel. En repérant la colline boisée avec l’antenne, on le trouve juste au nord de celle-ci. La piste est agréable et la taxe d’atterrissage était de CHF 20.– jusqu’à MTOM 1000kg (aucune distinction entre instruction et privé).

Résumé généré par IA, date 08/2025 - peut contenir des erreurs ou des inexactitudes

AirfieldBot

2025-08-22 16:07:16 UTC

LSPL fonctionne comme un aérodrome privé, PPR, avec PPR à obtenir par téléphone au +41 62 922 50 72. L’aérodrome dispose d’une piste en béton et de surfaces d’exploitation généralement bien entretenues. Le tour de piste comporte des virages supplémentaires au titre de l’antibruit, avec des circuits nord et sud attribués selon le sens d’utilisation; cela peut nécessiter un survol au‑dessus de 3000 ft avant intégration. UL91 et Mogas disponibles, voitures et aéronefs se ravitaillant à la même pompe. Installations: WC et Restaurant Flügerli directement sur le terrain, joignable au +41 79 623 83 49; horaires d’ouverture variables selon la météo.

Les redevances d’atterrissage se paient en espèces (CHF), sans distinction entre vols d’instruction et privés: jusqu’à 1000 kg MTOW env. CHF 20, au‑delà env. CHF 25. Exemple: redevance d’atterrissage env. CHF 20. Douanes disponibles avec un supplément de CHF 20 par mouvement.

L’aérodrome est généralement doté de personnel le week‑end par beau temps; sinon, laisser les redevances d’atterrissage dans une enveloppe. Solothurn est accessible en voiture en moins de 30 minutes. Le site est prisé pour les vols de loisir, y compris vers les Alpes. Certains processus administratifs peuvent être lents, et les installations telles que la salle de briefing sont basiques, sans Wi‑Fi ni chauffage. Procédures variables; voir AIP/NOTAM.