Police:
indisponible
Pistes
1 RWY, 587m/1925ft 1 Runway, longueur maximale : 587m/1925ft (paved)
Source : OpenAIP
17/35
Asphalte
Longueur
587m
1925ft
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587m/1925ft
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Disponibilité de carburant
AVGAS
AVGAS UL91
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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⚠️ PPR requis
Autorisation préalable requise pour l'atterrissage
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Euro Aviators
Idylliquement situé dans le Simmental, l’ancien aérodrome du Réduit de Zweisimmen est aujourd’hui utilisé uniquement pour des opérations civiles par des groupes de vol moteur et de vol à voile, ainsi que par la REGA comme base hélicoptère. Demande PPR simple via V-Tower sur Vereinsflieger; l’autorisation est arrivée rapidement. Un briefing n’est pas obligatoire, mais recommandé si vous n’êtes pas encore aguerri au vol en montagne. L’approche et le départ sont plutôt exigeants; la piste, avec 587 m, n’est pas très longue non plus. Saanen est plus simple en comparaison.
Redevances (25 CHF pour 1100 MTOW) payables en espèces, via TWINT ou par virement bancaire. Les heures réelles de décollage et d’atterrissage sont auto-déclarées en ligne via V-Tower, où la demande PPR a également été déposée. Accueil sur place par les pilotes de vol moteur et de vol à voile, sympathique et convivial. Le stationnement de jour est gratuit. Pas de douanes, l’aérodrome ne peut donc être utilisé que pour des vols domestiques. En outre, il est fermé aux aéronefs extérieurs pendant les mois d’hiver.
Juste à côté de l’aérodrome se trouvent la gare de Zweisimmen ainsi que la station aval du Rinderbergbahn. Un point de départ idéal pour diverses activités en montagne. La localité compte également plusieurs restaurants.
AirfieldBot
PPR requis par téléphone; les informations sur les contraintes opérationnelles, telles que les fermetures pour obsèques, sont fournies durant l’appel. Pas de T d’atterrissage; utiliser la manche à air pour l’information vent. Opérations interdites de 12:15 à 13:15 LT et aérodrome fermé le Vendredi saint, le Dimanche de Pâques et le troisième dimanche de septembre. Stationnement sur herbe à l’est de la piste, au nord du taxiway B; attention à un héliport à l’extrémité nord de la piste. Zone avec trafic planeur et de transit significatif; l’altitude de densité peut être un facteur en été. Exemple: redevance d’atterrissage env. CHF 25, payable via app ou en espèces au C-office. Toilettes disponibles en face du C-office.