Pistes
1 RWY, 2000m/6561ft 1 Runway, longueur maximale : 2000m/6561ft (paved)
6561ft
Disponibilité de carburant
Jet A1: Camion · Sur demande
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Webcams de l'Aéroport
METAR: 20 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 06 | →L 3 kt | 2 kt ↑ |
| 24 | ←R 3 kt | 2 kt ↓ |
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
24020G35KT
Grêle, petite grêle ou grésil signalés.
GR
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LSZC 081850Z AUTO VRB03KT 9999 FEW100 SCT///CB 21/17 Q1011 RETSRA TAF LSZC 081425Z 0815/0824 24005KT 9999 FEW100 TEMPO 0815/0817 FEW070TCU TEMPO 0817/0821 24015G25KT TSRA SCT050CB PROB30 TEMPO 0818/0821 24020G35KT 3500 TSRAGR TEMPO 0821/0824 SHRA SCT050TCU
Autorisation préalable requise (PPR)
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LSZC
Jan
Aérodrome agréable, axé sur des opérations A/C > 2.5T. Pas d’AVGAS; JETA1 disponible pendant les heures d’exploitation; toutes les CC majeures acceptées. Arrêt Postauto Fadenbrücke; taxi sur le terrain en quelques minutes. Pour les OPS non Pilatus, VFR uniquement. Handling obligatoire au‑delà de 2500 kg MTOM. Mieux vaut appeler au +41416220611
Chris
Pour les vols intérieurs, Buochs est plutôt cher, mais cela reste raisonnable. L’approche est simple et le tour de piste est plutôt grand. ATC prévenant et sympathique. Lors d’un atterrissage piste 06, un atterrissage long est attendu afin de minimiser l’occupation de piste. C-Büro également très sympathique, café inclus. MTOM 630kg correspondait à une taxe d’atterrissage de CHF 33.20.
AirfieldBot
Buochs (LSZC) est situé dans une région pittoresque près du Vierwaldstättersee et abrite Pilatus Aircraft. L’aérodrome fonctionne en PPR via airportbuochs.ch et dispose d’horaires d’ouverture limités; en dehors des heures de la tour (après 17:00, pendant la pause de midi ou le week-end), un supplément important s’applique—CHF 180 par mouvement pour les pilotes non basés—en raison de la nécessité de personnel pour actionner une barrière de piste. Les redevances d’atterrissage standard sont relativement élevées pour la Suisse, avec des exemples allant de CHF 33 pour un aéronef léger à environ CHF 70, et jusqu’à CHF 121 douanes incluses. Exemple: redevance d’atterrissage d’environ CHF 70. La piste mesure 2 km et convient à une gamme d’aéronefs. Une procédure IFR existe mais est réservée aux pilotes d’usine de Pilatus. L’ATC est décrit comme serviable et attend des atterrissages longs sur la piste 06 afin de minimiser l’occupation de piste. Le circuit est large et les procédures d’approche peuvent être exigeantes en raison du relief montagneux; voir AIP/NOTAM pour les détails. Les installations comprennent une aire de stationnement clôturée et un C-office avec café offert; l’avitaillement est disponible via Pilatus mais peut nécessiter de traverser l’aérodrome. Aucun restaurant sur le terrain ni liaison de transport public n’est mentionné, mais des hôtels sont accessibles en court trajet en voiture ou à 15 minutes à pied, et un service de taxi est disponible. Les douanes sont possibles mais nécessitent une coordination préalable; des frais supplémentaires peuvent s’appliquer. Le personnel est constamment décrit comme amical et serviable, aidant à la logistique et aux arrangements locaux. Le site offre de superbes vues et un accès à des attractions locales telles que des visites de Pilatus Aircraft. Les redevances sont nettement plus élevées que dans des alternatives proches comme Kägiswil (LSPG).