Buttwil Airport (LSZU)
PrivéButtwil, Aargau, Switzerland
🇨🇭
Douane & Police:
Douanes: disponible (Aargau, +41 58 480 64 30 / zoll.zuerich_flughafen_aviatik@bazg.admin.ch, hors horaires: +41 58 480 90 00 / zoll.fluganmeldungen@bazg.admin.ch) • Police: indisponible
Pistes
1 RWY, 675m/2214ft 1 Runway, longueur maximale : 675m/2214ft (unpaved)
Source : OpenAIP
16/34
Herbe
Longueur
675m
2214ft
2214ft
16/34
Herbe
Longueur
675m/2214ft
675m/2214ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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Ce que d'autres pilotes disent de LSZU
Chris
Atterri hier, le dernier jour de la fermeture hivernale. Avant l’arrivée, permission obtenue par téléphone et question posée sur le stationnement pour aéronefs de passage; tout a été expliqué avec amabilité. L’approche demande de l’habitude, car il faut longer les arbres à très basse hauteur. La piste en herbe était en bon état, avec plus de 600 m de longueur. L’accueil au C-Büro a été extrêmement cordial et la taxe d’atterrissage de CHF 20 pour une Piper Cadet (MTOM 1055kg) était raisonnable.
AirfieldBot
Buttwil (LSZU) est un aérodrome attractif situé à flanc de colline, connu pour son cadre panoramique et son personnel accueillant et serviable. L’aérodrome fonctionne sans PPR sauf en hiver (du 1er octobre au 1er avril), période durant laquelle une autorisation préalable est requise. Douanes disponibles sur arrangement préalable, généralement via le formulaire du site web et un appel téléphonique au moins deux heures avant l’arrivée. Le terrain comporte deux circuits; la piste 34 est utilisée la plupart du temps; des circuits main gauche et main droite sont effectués simultanément par les avions à moteur, et les longues finales sont également courantes. L’approche piste 34 demande une technique soignée en raison des arbres près du seuil et d’une distance d’atterrissage disponible (LDA) courte de 495 m; le seuil décalé n’est pas matérialisé. Le tour de piste peut être chargé avec hélicoptères, planeurs, parachutisme et aéromodélisme à proximité, surtout le week-end.
La piste en herbe présente un état variable: certains rapports la jugent bien entretenue et bien drainée, tandis que d’autres mentionnent qu’elle peut être cahoteuse ou moins optimale par moments; prudence sur la voie de circulation en herbe, alors que les voies de circulation et aires de stationnement en asphalte sont en excellent état. Carburant (Avgas, Mogas, JetA1) disponible sur demande (PPR). Le stationnement est organisé; le stationnement de nuit est possible.
Le restaurant du terrain propose une bonne cuisine et une ambiance agréable, avec des horaires variables. Des itinéraires de marche et de randonnée partent de l’aérodrome, avec accès au village pour des correspondances de bus.
La fréquence A/A est partagée avec Bex (LSGB), d’où l’importance de citer clairement les noms des aérodromes dans les messages radio pour éviter toute confusion. La plupart du personnel du service de vol parle allemand; l’anglais n’est pas toujours compris.
Exemple: redevance d’atterrissage env. CHF 20; stationnement de nuit env. CHF 12; douanes env. CHF 20 par mouvement.