Pistes
2 RWY, 3590m/11778ft 2 Runways, longueur maximale : 3590m/11778ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 3 kt
→L 8 kt
Vent
10° · 9 kt
Température
12°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
1200 BKN
Tendance 2 h
Temporary (TEMPO)
IFR
[BKN005]
→ Broken (BKN) 500ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 700ft
BKN 1200ft
OVC 1800ft
METAR: 19 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 08 | →L 8 kt | 3 kt ↑ |
| 09 | →L 9 kt | 2 kt ↑ |
| 27 | ←R 9 kt | 2 kt ↓ |
| 26 | ←R 8 kt | 3 kt ↓ |
20:00Z → Demain 09:00Z
LIFR
[TEMPO 0805 DZ FG OVC002]
Temporary (TEMPO)
805 m · Drizzle (DZ), Fog (FG) · Overcast (OVC) 200ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
OVC002
Visibilité réduite ou plafond bas.
TEMPO FG
18:00Z → Demain 12:00Z
IFR
[BECMG 35010KT 4007 BR BKN005]
Becoming (BECMG)
350° 10 kt · 4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
12:00Z → 18:00Z
IFR
[TEMPO 2494 SHRA BKN005 SCT020]
Temporary (TEMPO)
2.5 km · Showers Rain (SHRA) · Broken (BKN) 500ft · Scattered (SCT) 2000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
12:00Z → 18:00Z
MVFR
[35010KT 7998 SCT007 BKN012]
350° 10 kt · 8.0 km · Scattered (SCT) 700ft · Broken (BKN) 1200ft
METAR LUKK 231300Z 01009KT 9999 -SHRA FEW007 BKN012 OVC018CB 12/12 Q1018 RESHRA TEMPO BKN005 TAF LUKK 231101Z 2312/2412 35010KT 8000 SCT007 BKN012 TEMPO 2312/2318 2500 SHRA BKN005 SCT020CB BECMG 2318/2320 4000 BR BKN005 TEMPO 2320/2409 0800 DZ FG OVC002
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Chisinau International Airport (LUKK) exige un handling pour les vols d’aviation générale. Des agents de handling tels que Jetz Handling (www.jetzhandling.com, ops@jetzhandling.com) sont disponibles et fournissent de l’AVGAS100LL en fûts, avec avitaillement professionnel et escorte efficace sur l’aéroport. Exemple: total des redevances de handling, d’atterrissage et de stationnement pour cinq jours, environ €100. Un autre agent, Aeroport Handling (charter@handling.md), a facturé environ €50 pour le handling; d’autres agents ont annoncé des redevances plus élevées. Un formulaire de General Declaration est requis sur l’aire de trafic.
À l’arrivée, prévoir des vecteurs radar au‑dessus de la ville pour une approche ILS vers RWY 26; prudence, RWY 26 peut être confondue avec RWY 27, qui peut être hors service et utilisée comme voie de circulation. Le dépôt d’un plan de vol au moins deux heures à l’avance est obligatoire, et une notification à l’aéroport par e‑mail (ops@airport.md et fpm@airport.md) avec les détails de l’exploitant et de l’aéronef est nécessaire; des documents supplémentaires de l’aéronef peuvent être demandés. Une autorisation de mise en route est requise même pour les vols VFR.
AVGAS100LL est disponible via Jetz Handling; auparavant, seule de la mogas pouvait être organisée depuis la ville. Les procédures et exigences peuvent varier; voir AIP/NOTAM.