Pistes
2 RWY, 3590m/11778ft 2 Runways, longueur maximale : 3590m/11778ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 1 kt
←R 4 kt
Vent
160° · 4 kt
Température
14°C
Point de rosée
12°C
Visibilité
10km+
QNH
1018 hPa
Plafond
4600 BKN
Tendance 2 h
Temporary (TEMPO)
IFR
[BKN006]
→ Broken (BKN) 600ft
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 3800ft
BKN 4600ft
METAR: 37 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 08 | ←R 4 kt | 1 kt ↑ |
| 09 | ←R 4 kt | 1 kt ↑ |
| 26 | →L 4 kt | 1 kt ↓ |
| 27 | →L 4 kt | 1 kt ↓ |
23:00Z → Demain 06:00Z
IFR
[TEMPO 2993 BR]
Temporary (TEMPO)
3.0 km · Mist (BR)
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
06:00Z → 09:00Z
IFR
[TEMPO 4007 BR BKN005]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Mist (BR) · Broken (BKN) 500ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
06:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[VRB06KT 9999 SCT012 BKN025]
Variable (VRB) 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1200ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR LUKK 250830Z 16004KT 120V200 9999 FEW038 BKN046 14/12 Q1018 TEMPO BKN006 TAF LUKK 250529Z 2506/2606 VRB06KT 9999 SCT012 BKN025 TEMPO 2506/2509 4000 BR BKN005 TEMPO 2523/2606 3000 BR
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Chisinau International Airport (LUKK) exige un handling pour les vols d’aviation générale. Des agents de handling tels que Jetz Handling (www.jetzhandling.com, ops@jetzhandling.com) sont disponibles et fournissent de l’AVGAS100LL en fûts, avec avitaillement professionnel et escorte efficace sur l’aéroport. Exemple: total des redevances de handling, d’atterrissage et de stationnement pour cinq jours, environ €100. Un autre agent, Aeroport Handling (charter@handling.md), a facturé environ €50 pour le handling; d’autres agents ont annoncé des redevances plus élevées. Un formulaire de General Declaration est requis sur l’aire de trafic.
À l’arrivée, prévoir des vecteurs radar au‑dessus de la ville pour une approche ILS vers RWY 26; prudence, RWY 26 peut être confondue avec RWY 27, qui peut être hors service et utilisée comme voie de circulation. Le dépôt d’un plan de vol au moins deux heures à l’avance est obligatoire, et une notification à l’aéroport par e‑mail (ops@airport.md et fpm@airport.md) avec les détails de l’exploitant et de l’aéronef est nécessaire; des documents supplémentaires de l’aéronef peuvent être demandés. Une autorisation de mise en route est requise même pour les vols VFR.
AVGAS100LL est disponible via Jetz Handling; auparavant, seule de la mogas pouvait être organisée depuis la ville. Les procédures et exigences peuvent varier; voir AIP/NOTAM.