Pistes
2 RWY, 3590m/11778ft 2 Runways, longueur maximale : 3590m/11778ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Camion · 0000-0000+1 UTC
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
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↓ 5 kt
→L 4 kt
Vent
220° · 7 kt
Température
30°C
Point de rosée
13°C
Visibilité
CAVOK
QNH
1008 hPa
Plafond
Clear
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
METAR: 42 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 26 | →L 4 kt | 5 kt ↑ |
| 27 | →L 5 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | ←R 5 kt | 4 kt ↓ |
| 08 | ←R 4 kt | 5 kt ↓ |
Demain 08:00Z → Demain 12:00Z
[TEMPO 32018G28KT]
Temporary (TEMPO)
320° 18 kt G28
23:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 31010KT 9999 NSW NSC]
Becoming (BECMG)
310° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 23:00Z
VFR
[18010KT 9999 NSW NSC]
180° 10 kt · 9.7 km · No Significant Weather (NSW) · No significant clouds (NSC)
12:00Z → 16:00Z
[TEMPO 20016G26KT SCT045]
Temporary (TEMPO)
200° 16 kt G26 · Scattered (SCT) 4500ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
16:00Z → Demain 00:00Z
IFR
[TEMPO 20016G26KT 4007 TSRA SCT040]
Temporary (TEMPO)
200° 16 kt G26 · 4.0 km · Thunderstorm Rain (TSRA) · Scattered (SCT) 4000ft CB
Activité orageuse prévue ou signalée.
TS
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
METAR LUKK 271500Z 22007KT 180V260 CAVOK 30/13 Q1008 NOSIG TAF LUKK 271101Z 2712/2812 18010KT CAVOK TEMPO 2712/2716 20016G26KT SCT045CB TEMPO 2716/2724 20016G26KT 4000 TSRA SCT040CB BECMG 2723/2801 31010KT TEMPO 2808/2812 32018G28KT
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Chisinau International Airport (LUKK) exige un handling pour les vols d’aviation générale. Des agents de handling tels que Jetz Handling (www.jetzhandling.com, ops@jetzhandling.com) sont disponibles et fournissent de l’AVGAS100LL en fûts, avec avitaillement professionnel et escorte efficace sur l’aéroport. Exemple: total des redevances de handling, d’atterrissage et de stationnement pour cinq jours, environ €100. Un autre agent, Aeroport Handling (charter@handling.md), a facturé environ €50 pour le handling; d’autres agents ont annoncé des redevances plus élevées. Un formulaire de General Declaration est requis sur l’aire de trafic.
À l’arrivée, prévoir des vecteurs radar au‑dessus de la ville pour une approche ILS vers RWY 26; prudence, RWY 26 peut être confondue avec RWY 27, qui peut être hors service et utilisée comme voie de circulation. Le dépôt d’un plan de vol au moins deux heures à l’avance est obligatoire, et une notification à l’aéroport par e‑mail (ops@airport.md et fpm@airport.md) avec les détails de l’exploitant et de l’aéronef est nécessaire; des documents supplémentaires de l’aéronef peuvent être demandés. Une autorisation de mise en route est requise même pour les vols VFR.
AVGAS100LL est disponible via Jetz Handling; auparavant, seule de la mogas pouvait être organisée depuis la ville. Les procédures et exigences peuvent varier; voir AIP/NOTAM.