Меѓународен Аеродром „Скопје“ Lwsk Skopje International Airport (LWSK)
IFRKadino, Municipality of Ilinden, North Macedonia
🇲🇰
Horaires d’exploitation:
H24
Douane & Police:
H24
Pistes
1 RWY, 2950m/9678ft 1 Runway, longueur maximale : 2950m/9678ft (paved)
Source : OpenAIP
16/34
Asphalte
Longueur
2950m
9678ft
9678ft
16/34
Asphalte
Longueur
2950m/9678ft
2950m/9678ft
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS · Jet A1: Camion · H24
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 10 kt
→L 4 kt
Vent
320° · 11 kt
Température
14°C
Point de rosée
8°C
Visibilité
10km+
QNH
1017 hPa
Plafond
4500 BKN
Dangers potentiels :
Direction du vent rapidement variable signalée.
240V360
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 4500ft
METAR: 32 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 34 | →L 4 kt | 10 kt ↑ |
| 16 | ←R 4 kt | 10 kt ↓ |
12:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[36008KT 9999 SCT040 OVC080]
360° 8 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 4000ft · Overcast (OVC) 8000ft
12:00Z → 14:00Z
MVFR
[PROB30 TEMPO RA BKN015 OVC035]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Rain (RA) · Broken (BKN) 1500ft · Overcast (OVC) 3500ft
12:00Z → 18:00Z
[TEMPO 32018G30KT]
Temporary (TEMPO)
320° 18 kt G30
METAR LWSK 261145Z 32011KT 240V360 9999 BKN045 OVC080 14/08 Q1017 NOSIG TAF LWSK 261150Z 2612/2712 36008KT 9999 SCT040 OVC080 PROB30 TEMPO 2612/2614 RA BKN015 OVC035 TEMPO 2612/2618 32018G30KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LWSK
Philipp
100LL toujours nettement en dessous de 2 EUR par litre. Mais: en été, aucune chance d’obtenir une autorisation de stationnement. La seule option pour visiter la ville et la région est alors de poursuivre le vol vers Stenkovec LWSN, l’aérodrome de l’aéroclub de la ville. Voir aeroklubskopje.mk. Demander le PPR à l’avance via aeroklubsk@gmail.com. Confirmer que les formalités de douane/immigration seront effectuées ailleurs. Une carte d’approche vous sera également envoyée. La piste en herbe est large et longue, mais il faut s’attendre à une altitude-densité élevée. Sur le terrain, 100LL est également disponible (ainsi qu’un atelier de maintenance, etc.), probablement pas aussi bon marché qu’à LWSK. Depuis le terrain, rejoindre la ville avec UBER ou équivalent.
AirfieldBot
LWSK nécessite une autorisation préalable (PPR) pour l’atterrissage, avec envoi des documents de l’aéronef (immatriculation, navigabilité, assurance) à agramatikov@caa.gov.mk, rco.rco@mnavigation.mk et slotcoordinationskp@tav.aero. Un slot est également requis mais sert principalement d’outil de planification; la tolérance officielle est de +/- 20 minutes. ATC et le handling au sol sont décrits comme professionnels et serviables. Les opérations IFR et VFR sont toutes deux prises en charge, mais l’aéroport est entouré de relief élevé, surtout à l’ouest; des procédures d’approche précises sont importantes, notamment pour la RWY 34.
Les droits d’atterrissage pour les aéronefs jusqu’à 1.2 t MTOW sont rapportés à environ €110, payables par carte. Autres exemples: atterrissage et une nuit de stationnement environ €50–60. Des frais de handling peuvent s’appliquer; les atterrissages techniques (fuel stops) peuvent bénéficier d’une remise de 50% sur le handling, bien que les remises pour vols d’entraînement ne soient pas toujours accordées. Exemple: atterrissage et handling environ €40–60.
Avgas 100LL et Jet-A1 sont disponibles; le carburant doit être payé en espèces (€, £ ou $ acceptés), pas de cartes. Exemples de prix Avgas allant de €1.10 à €1.70 par litre. Pour l’organisation du ravitaillement, contacter katerina.velkova@makpetrol.com.mk.
Pas de General Aviation Terminal; les pilotes doivent se présenter au comptoir d’information et passer par les contrôles standards en utilisant le terme "Pilota" pour une prise en charge accélérée. Les files à l’immigration peuvent être longues, sauf en utilisant des justificatifs ou une tenue d’équipage.
Les options de transport incluent taxi (environ €20–30 vers le centre-ville) et navette (environ 180 dinar), avec des hôtels tels que Stonebridge et Bushi Resort recommandés par des pilotes. Le centre-ville est accessible en 7–15 minutes en voiture ou taxi.
Pour les questions officielles ou la coordination des slots, utiliser slotcoordinationskp@tav.aero ou Tel.+389 02 3148305. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM. LWSK convient généralement aux vols GA non commerciaux recherchant une escale professionnelle avec Avgas disponible et une procédure d’autorisation simple.