Horaires d’exploitation:
Publié via AIP SUP
Douane & Police:
sur demande
Pistes
1 RWY, 2500m/8202ft 1 Runway, longueur maximale : 2500m/8202ft (paved)
Source : OpenAIP
11/29
Asphalte
Longueur
2500m
8202ft
8202ft
11/29
Asphalte
Longueur
2500m/8202ft
2500m/8202ft
Force
48/F/B/X/T
PCN
Disponibilité de carburant
Jet A1
Jet A1: Camion · H24
Restrictions
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 10 kt
←R 8 kt
Vent
330° · 13 kt
Température
11°C
Point de rosée
6°C
Visibilité
10km+
QNH
1015 hPa
Plafond
5000 BKN
Tendance 2 h
Pas de changement significatif
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 5000ft
METAR: 33 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 29 | ←R 8 kt | 10 kt ↑ |
| 11 | →L 8 kt | 10 kt ↓ |
Max 17°C (2513Z) · Min 6°C (2505Z)
10:00Z → 15:00Z
[TEMPO 33012KT]
Temporary (TEMPO)
330° 12 kt
00:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[03005KT 9999 NSC]
30° 5 kt · 9.7 km · No significant clouds (NSC)
METAR LYNI 250230Z 33013KT 9999 BKN050 BKN077 11/06 Q1015 NOSIG TAF LYNI 242300Z 2500/2524 03005KT CAVOK TX17/2513Z TN06/2505Z TEMPO 2510/2515 33012KT
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de LYNI
Achim
Mon troisième atterrissage à Nis, après avoir juré à chaque fois auparavant que je n’y atterrirais plus, même en cas de panne moteur juste à la verticale du terrain, a été une toute autre histoire. Pour un atterrissage technique de ravitaillement (Jet 0,39€/l, AVGAS malheureusement plus disponible) avec 3,4 t, 33 € ont été facturés et le service a été très aimable et rapide. Le terrain est désormais accessible dans les deux sens avec une approche 3D, ce qui, compte tenu du relief et de la météo locale, constitue un important facteur de sécurité. Un départ visuel est possible sur demande et, avec des performances adéquates, fait gagner beaucoup de milles de trajectoire. Si cela reste ainsi, c’est une recommandation sans réserve !
AirfieldBot
Le PPR est requis et peut être organisé via operations@nis-airport.com. L’aéroport peut ouvrir en dehors des heures normales moyennant des frais; l’anglais est utilisable mais pas toujours courant. Les opérations IFR et VFR sont prises en charge; les approches en circling sont possibles sur demande en raison du vent, et des approches 3D sont disponibles dans les deux sens. Des départs visuels peuvent être approuvés sur demande. Les procédures de départ peuvent être complexes; apporter une General Declaration imprimée accélère la sortie.
Les redevances d’atterrissage, de handling et de stationnement sont généralement modérées. Exemple: atterrissage, trois nuits de stationnement et ouverture supplémentaire de l’aéroport environ 200 €; atterrissage pour 2t environ 30 €; atterrissage, handling et stationnement de nuit environ 70 €. L’ouverture spéciale coûte environ 50–60 €. Le personnel est aimable et serviable, avec plusieurs agents aidant sur l’aire de trafic.
Avgas n’est pas disponible actuellement; Jet A1 est disponible. Aucun support technique n’est présent sur place; des mécaniciens doivent venir de Belgrade si nécessaire. L’aéroport dispose d’une infrastructure minimale mais convient comme étape ou pour le ravitaillement.
La ville de Nis est à environ 5 km et est jugée agréable pour un séjour. Les procédures varient; voir AIP/NOTAM.