Commentaires de pilotes de Thomas

L’aérodrome est idéalement situé sur un plateau dans le Schwarzwald et offre une atmosphère conviviale avec une activité associative soutenue du LSV Schwarzwald. Les pilotes en visite sont les bienvenus; même en semaine, une visite est généralement possible sans difficulté (PPR).

Par vent d’est ainsi que par vent d’ouest soutenu, des turbulences sont fréquentes en approche et au départ. La piste est par endroits non visible en étape de vent arrière; néanmoins, merci de respecter aussi précisément que possible la tour de piste pour la réduction du bruit.

La redevance d’atterrissage peut être réglée facilement: en espèces, dans une enveloppe, dans la boîte aux lettres à la tour; auprès du gérant du restaurant italien de l’aérodrome; ou bien directement auprès du gestionnaire de l’aérodrome. Il est également possible de régler la contribution pour l’utilisation de l’aérodrome via l’application "aerops".

Le restaurant, avec sa belle terrasse panoramique, invite à la détente et offre l’occasion idéale d’observer l’activité aérienne sur le fond pittoresque du Hochschwarzwald.

Il n’y a pas de place en hangar, mais l’aéronef peut être stationné à l’extérieur pour la nuit.

Des informations actuelles détaillées pour les pilotes, des webcams et la météo, des conseils pour l’hébergement et les transports, ainsi que les moyens de contact se trouvent sur le site du club: https://www.lsv-schwarzwald.de.

Un aérodrome paisible dans un cadre magnifique.

PPR par téléphone obtenu immédiatement le week-end. Autres possibilités de demande sur le site du club LSV Bad Endorf: https://www.luftsport-endorf.de

La piste, nichée entre prés et pâturages, se repère rapidement avec un minimum de préparation. Le mieux est de s’orienter à partir de la rive nord-est du Simssee; on repère alors vite les lignes électriques pertinentes pour l’approche RWY34. L’aérodrome de Vogtareuth (EDNV) est à proximité; il convient donc de prêter attention à son tour de piste.

Carburant: uniquement MOGAS; AVGAS n’est plus disponible. Pour les départs, tenir compte de la pause de midi 12 - 13 LT. Comme attendu, le voisinage est sensible au bruit; merci de respecter strictement les procédures anti-bruit.

À Trieben, tout est très simple. Une heure avant l’arrivée, nous nous sommes annoncés brièvement par téléphone, puis l’arrivée et le départ se sont effectués avec des transmissions à l’aveugle. Sur place, un chef d’exploitation très serviable nous a accueillis avec une grande gentillesse. L’aéronef a été avitaillé immédiatement et l’on nous a demandé en quoi on pouvait encore nous aider. Malheureusement, nous devions repartir ; la prochaine fois, nous resterons au moins une nuit sur ce terrain très accueillant pour l’aviation générale (GA). Frais d’atterrissage avantageux.