PIREPs par Eustach

Eh bien, il faudrait retirer une étoile car la restauration sur le terrain est (pratiquement toujours ou de manière récurrente) fermée. Pour le reste, c’est l’aérodrome parfait : piste asphaltée de 850 m 14-32, bien adaptée à l’entraînement au vent de travers ; idem pour la piste en herbe. Grand atelier très professionnel, la plus grande école de pilotage de toute la région. Personnel avec une mentalité de pilote. Aerops accepté. Stationnement plus que suffisant. AvGas et Jet A1 disponibles, malheureusement pas de MoGas. Balisage pour opérations de nuit disponible sur demande. Mon souhait ? Une liaison ferroviaire vers Berlin, à 80 km, serait un rêve. Les routes sont en travaux depuis des décennies.

Super ! En quelque sorte un paradis pour pilotes et de nombreuses disciplines aéronautiques. Très longues pistes en herbe pour pratiquement toutes les directions de vent, 09-27, 36-18. Faibles redevances d’atterrissage. AvGas, MoGas à prix courant, malheureusement plutôt dans le haut de la fourchette. En septembre 2025, pas de restauration pour l’instant ; c’est prévu. Reste la question : que faire sur place, à part faire le plein et visiter un aérodrome—s’imprégner de l’atmosphère ? Environnement très rural tout autour. Peut‑être est‑ce pour ça ?

La version générée par IA est déjà assez bonne. L’aérodrome est vraiment attractif. Les gens sont accueillants. Le restaurant, quoique apparemment fermé en semaine, propose une petite carte, bien préparée et à petit prix. AvGas est effectivement nettement moins cher aux stations de ravitaillement voisines (Tondern, Rendsburg). Cela dit, la piste en herbe comme celle en asphalte sont en excellent état.

Je corrige le texte généré par IA. EDRF offre une atmosphère accueillante avec un personnel d'aérodrome aimable et serviable. L'aérodrome dispose d'une piste en asphalte d'environ 600 m. Les pilotes décrivent l'approche sur RWY 08 comme pittoresque, mais signalent un hangar à proximité et une rangée d'arbres au nord de la piste pouvant, notamment par vent de nord ou de nord-est, provoquer des turbulences ou une descente soudaine. Les communications radio sont généralement claires et utiles; anglais disponible. Horaires d'exploitation satisfaisants; en semaine généralement à partir de 10:30 LT. Redevances d'atterrissage faibles à modérées. Exemple: env. 10 €. Paiement par carte uniquement. Stationnement uniquement sur herbe; pas d'aires en asphalte; stationnement de nuit possible. Restaurant populaire sur le terrain avec terrasse et véranda, proposant cuisine régionale, gâteaux et steaks à des prix corrects. Souvent très fréquenté—réservation préalable recommandée, surtout en hiver ou le week-end. (En août 2025, malheureusement fermé jusqu'à nouvel ordre) Centre-ville et quartier thermal accessibles à pied en env. 20–30 min; lac et camping à proximité à 3–5 min à pied; location de vélos possible au camping. L'un des aérodromes les plus attractifs de la région élargie. Carburant (MOGAS et AVGAS) disponible via automate en libre-service.