Pistes
2 RWY, 1567m/5141ft 2 Runways, longueur maximale : 1567m/5141ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Lu-Ve 0630-1830 LT, Sa-Di 0730-1930 LT
Source : données de OpenAIP. Contactez le FBO pour les tarifs.
Aucun prix de carburant récent – signaler ici. Aérodrome/FBO ? Essayez Aerops.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 10 kt
→L 6 kt
Vent
340° · 12 kt
Température
13°C
Point de rosée
6°C
Visibilité
10km+
QNH
1005 hPa
Plafond
4400 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 4400ft
METAR: 69 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 01 | →L 6 kt | 10 kt ↑ |
| 31 | ←R 6 kt | 10 kt ↑ |
| 19 | ←R 6 kt | 10 kt ↓ |
| 13 | →L 6 kt | 10 kt ↓ |
Max 13°C (2315Z) · Min 9°C (2405Z)
15:00Z → 18:00Z
VFR
[06010KT 9999 FEW040 SCT050]
60° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 4000ft · Scattered (SCT) 5000ft
18:00Z → Demain 11:00Z
MVFR
[BECMG VRB03KT 9999 DZ RA BKN014 OVC020]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Drizzle (DZ), Rain (RA) · Broken (BKN) 1400ft · Overcast (OVC) 2000ft
21:00Z → Demain 11:00Z
IFR
[TEMPO 4007 RA DZ BR OVC008]
Temporary (TEMPO)
4.0 km · Rain (RA), Drizzle (DZ), Mist (BR) · Overcast (OVC) 800ft
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
Demain 11:00Z → Demain 15:00Z
MVFR
[BECMG 34010KT 9999 DZ RA SCT016 BKN025]
Becoming (BECMG)
340° 10 kt · 9.7 km · Drizzle (DZ), Rain (RA) · Scattered (SCT) 1600ft · Broken (BKN) 2500ft
METAR BIRK 231400Z 34012KT 9999 -RA BKN044 13/06 Q1005 TAF BIRK 231330Z 2315/2415 06010KT 9999 FEW040 SCT050 TX13/2315Z TN09/2405Z BECMG 2318/2320 VRB03KT DZRA BKN014 OVC020 TEMPO 2321/2411 4000 RADZ BR OVC008 BECMG 2411/2413 34010KT SCT016 BKN025
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de BIRK
Achim
Ce n’est pas seulement un aéroport très cher; le service est devenu assez médiocre. J’y ai atterri deux fois en juillet et le Reyjkavik FBO, qui était le "petit nouveau", est désormais le seul FBO. La première fois, nous avons été "oubliés" et avons attendu 20 min pour le transport; la seconde, ils ont prétendu que nous n’avions pas envoyé de demande ni de Gendec au préalable, alors que si (nous avions même des échanges d’e-mails), mais nous avons quand même dû remplir à nouveau manuellement le formulaire Gendec (au lieu que le FBO aille récupérer la copie imprimée au bureau). Stationnement de nuit avec un avion de 3.4t: coût total 500 €. J’espère qu’un autre FBO ouvrira bientôt et que la concurrence permettra de rétablir un niveau de service acceptable.
AirfieldBot
BIRK (Reykjavik Airport) propose un handling et un stationnement efficaces, avec un hôtel situé juste en face du handling agent et à 20–300 mètres du terminal. L’aéroport est très pratique pour accéder à la ville de Reykjavik ; le temps de marche vers le centre varie de 10 à 20 minutes et le trajet en voiture prend environ 10 minutes. Le handling est obligatoire, et toutes les opérations sont soumises à des redevances importantes : handling typiquement environ €230, douanes environ €300, et les escales techniques de moins d’une heure peuvent totaliser autour de €600. Exemple : redevance de handling env. €230. Exemple : redevance douanière env. €300. Exemple : redevance d’atterrissage env. €40. Exemple : redevance de stationnement env. €40. Exemple : redevance de navigation env. €20.
Des surcharges douanières s’appliquent pour les arrivées équipage seul en dehors des heures ouvrables en semaine et pour toutes les arrivées avec passagers ; voir AIP/NOTAM pour les détails. L’aéroport est considéré comme favorable à la GA, avec des procédures IFR simples semblables à d’autres destinations européennes ; la couverture VHF est bonne sur les routes de l’Atlantique Nord. Du carburant est disponible sur place, et des escales techniques pour ravitaillement sont possibles mais onéreuses.
Un hébergement à l’Icelandair Hotel Natura ou Loftleidir est disponible à proximité de l’aéroport, avec des chambres offrant souvent une vue sur les aéronefs stationnés ; une réservation via le handling agent peut permettre des réductions. Exemple : chambre double env. €180 par nuit, petit-déjeuner inclus. Location de voiture disponible à l’hôtel.
Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels. BIRK est apprécié pour sa proximité de Reykjavik et ses services efficaces, mais entraîne des coûts élevés, notamment pour les douanes et le handling.
Information issue de ourairports.com :
Source : ourairports.com (importation ponctuelle)