Pistes
2 RWY, 1567m/5141ft 2 Runways, longueur maximale : 1567m/5141ft (paved)
Source : OpenAIP
Prix carburant de la communauté
AVGAS
Jet A1
AVGAS, Jet A1: Lu-Ve 0630-1830 LT, Sa-Di 0730-1930 LT
| Type | Prix communautaire |
|---|---|
|
€3.07 / L |
|
€0.92 / L |
Dernier signalement 2026-07-24 · Actualisé 2026-07-31 · Les données de la communauté peuvent être inexactes ou obsolètes : Mettre à jour les prix.
Webcams de l'Aéroport
Chargement des webcams...
↓ 8 kt
→L 1 kt
Vent
180° · 8 kt
Température
13°C
Point de rosée
11°C
Visibilité
10km+
QNH
1004 hPa
Plafond
2400 BKN
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
BKN 2400ft
OVC 4000ft
METAR: 35 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 19 | →L 1 kt | 8 kt ↑ |
| 13 | ←R 6 kt | 5 kt ↑ |
| 31 | →L 6 kt | 5 kt ↓ |
| 01 | ←R 1 kt | 8 kt ↓ |
Max 13°C (0615Z) · Min 11°C (0706Z)
12:00Z → 22:00Z
MVFR
[15008KT 9999 -RA BKN014 OVC024]
150° 8 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1400ft · Overcast (OVC) 2400ft
12:00Z → Demain 08:00Z
IFR
[TEMPO 4506 RA DZ BKN008 OVC014]
Temporary (TEMPO)
4.5 km · Rain (RA), Drizzle (DZ) · Broken (BKN) 800ft · Overcast (OVC) 1400ft
22:00Z → Demain 06:00Z
MVFR
[BECMG 09010KT 9999 -RA BKN014 OVC024]
Becoming (BECMG)
90° 10 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 1400ft · Overcast (OVC) 2400ft
Demain 06:00Z → Demain 12:00Z
VFR
[BECMG 09010KT 9999 -RA BKN030]
Becoming (BECMG)
90° 10 kt · 9.7 km · Light Rain (-RA) · Broken (BKN) 3000ft
METAR BIRK 061300Z 18008KT 9999 -RA BKN024 OVC040 13/11 Q1004 TAF BIRK 061056Z 0612/0712 15008KT 9999 -RA BKN014 OVC024 TX13/0615Z TN11/0706Z TEMPO 0612/0708 4500 RADZ BKN008 OVC014 BECMG 0622/0700 09010KT BECMG 0706/0707 BKN030
Liens utiles
* = connexion requise
Ce que d'autres pilotes disent de BIRK
Achim
Ce n’est pas seulement un aéroport très cher; le service est devenu assez médiocre. J’y ai atterri deux fois en juillet et le Reyjkavik FBO, qui était le "petit nouveau", est désormais le seul FBO. La première fois, nous avons été "oubliés" et avons attendu 20 min pour le transport; la seconde, ils ont prétendu que nous n’avions pas envoyé de demande ni de Gendec au préalable, alors que si (nous avions même des échanges d’e-mails), mais nous avons quand même dû remplir à nouveau manuellement le formulaire Gendec (au lieu que le FBO aille récupérer la copie imprimée au bureau). Stationnement de nuit avec un avion de 3.4t: coût total 500 €. J’espère qu’un autre FBO ouvrira bientôt et que la concurrence permettra de rétablir un niveau de service acceptable.
AirfieldBot
BIRK (Reykjavik Airport) propose un handling et un stationnement efficaces, avec un hôtel situé juste en face du handling agent et à 20–300 mètres du terminal. L’aéroport est très pratique pour accéder à la ville de Reykjavik ; le temps de marche vers le centre varie de 10 à 20 minutes et le trajet en voiture prend environ 10 minutes. Le handling est obligatoire, et toutes les opérations sont soumises à des redevances importantes : handling typiquement environ €230, douanes environ €300, et les escales techniques de moins d’une heure peuvent totaliser autour de €600. Exemple : redevance de handling env. €230. Exemple : redevance douanière env. €300. Exemple : redevance d’atterrissage env. €40. Exemple : redevance de stationnement env. €40. Exemple : redevance de navigation env. €20.
Des surcharges douanières s’appliquent pour les arrivées équipage seul en dehors des heures ouvrables en semaine et pour toutes les arrivées avec passagers ; voir AIP/NOTAM pour les détails. L’aéroport est considéré comme favorable à la GA, avec des procédures IFR simples semblables à d’autres destinations européennes ; la couverture VHF est bonne sur les routes de l’Atlantique Nord. Du carburant est disponible sur place, et des escales techniques pour ravitaillement sont possibles mais onéreuses.
Un hébergement à l’Icelandair Hotel Natura ou Loftleidir est disponible à proximité de l’aéroport, avec des chambres offrant souvent une vue sur les aéronefs stationnés ; une réservation via le handling agent peut permettre des réductions. Exemple : chambre double env. €180 par nuit, petit-déjeuner inclus. Location de voiture disponible à l’hôtel.
Les procédures varient ; voir AIP/NOTAM pour les détails opérationnels. BIRK est apprécié pour sa proximité de Reykjavik et ses services efficaces, mais entraîne des coûts élevés, notamment pour les douanes et le handling.
Information issue de ourairports.com :
Source : ourairports.com (importation ponctuelle)