2007-06-05 : Redevances d’atterrissage signalées pour aéronefs légers monomoteurs privés : CA$15 par atterrissage ou forfait de CA$30/mois ; (Également signalée : redevance de décollage prévue par Nav Canada à partir de 2008.)
2008-01-07 : Côté sud (Esso et Shell), carburant et frais de stationnement/aire de trafic relativement élevés ; Ottawa Flying Club (côté nord) est généralement une option moins coûteuse pour le carburant et le stationnement ; Esso exonérait auparavant les frais d’aire de trafic lors du passage en douane—confirmer la politique actuelle.
2008-01-07 : FBO de haute qualité avec des frais plus élevés et du carburant cher ; Ottawa Flying Club sur le côté nord est une option moins onéreuse pour le carburant et le stationnement ; En cas de passage en douane, des pilotes rapportent qu’un court arrêt chez Esso ou Shell est nécessaire.
2008-01-07 : L’école de pilotage OAS sur l’aire de trafic sud offre du stationnement mais ne vend pas de carburant aux aéronefs de passage.
2010-03-15 : L’aéroport offre le WiFi gratuit dans les zones de départ ; Les files d’attente à la douane peuvent être longues aux heures de pointe mais sont généralement plus courtes à d’autres moments.

Source : ourairports.com (importation unique)

Disponibilité de carburant

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METAR & TAF METAR & TAF Météo

VFR

↓ 7 kt →L 1 kt

Vent 210° · 7 kt

Température 24°C

Point de rosée 19°C

Visibilité 1.5km

QNH 29.89 inHg

Plafond 14000 OVC

Dangers potentiels :

📝 Remarques cliquer pour développer

Pression au niveau de la mer 1012.4 hPa

Remarques TAF NXT FCST BY 011800Z

Remarques brutes

SC3AS5 DENSITY ALT 1500FT

METAR: 63 min · aviationweather.gov

Piste	Travers	Face
22	→L 1 kt	7 kt ↑
25	→L 4 kt	5 kt ↑
14	←R 7 kt	2 kt ↑
32	→L 7 kt	2 kt ↓
07	←R 4 kt	5 kt ↓
04	←R 1 kt	7 kt ↓

METAR: 63 min · aviationweather.gov

15:00Z → 19:00Z VFR

[21006KT 9999 SCT080 BKN120]

210° 6 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 8000ft · Broken (BKN) 12000ft

15:00Z → 19:00Z VFR

[TEMPO 9999 -SHRA SCT040 BKN080]

Temporary (TEMPO)

9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 4000ft · Broken (BKN) 8000ft

19:00Z → 21:00Z VFR

[BECMG 28010KT 9999 SCT080 BKN120]

Becoming (BECMG)

280° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 8000ft · Broken (BKN) 12000ft

21:00Z → Demain 02:00Z VFR

[FM 28010KT 9999 -SHRA SCT040 BKN080]

From (FM)

280° 10 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Scattered (SCT) 4000ft · Broken (BKN) 8000ft

21:00Z → Demain 02:00Z IFR

[PROB30 3219 TSRA BR BKN040 OVC080]

Probability (PROB) 30 Probability (PROB)

3.2 km · Thunderstorm Rain (TSRA), Mist (BR) · Broken (BKN) 4000ft CB · Overcast (OVC) 8000ft

Demain 02:00Z → Demain 06:00Z VFR

[FM VRB03KT 9999 FEW080 BKN200]

From (FM)

Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Few (FEW) 8000ft · Broken (BKN) 20000ft

Demain 06:00Z → Demain 11:00Z VFR

[FM VRB03KT 9999 SCT015 BKN160]

From (FM)

Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 1500ft · Broken (BKN) 16000ft

Demain 11:00Z → Demain 15:00Z VFR

[FM 04008KT 9999 -SHRA BKN060 BKN160]

From (FM)

40° 8 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 6000ft · Broken (BKN) 16000ft

Demain 15:00Z → Demain 18:00Z MVFR

[FM 03008KT 9999 -SHRA BKN020 BKN040]

From (FM)

30° 8 kt · 9.7 km · Light Showers Rain (-SHRA) · Broken (BKN) 2000ft · Broken (BKN) 4000ft

TAF: 82 min · aviationweather.gov

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