Pistes
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, longueur maximale : 2133m/6998ft (paved)
Source : OpenAIP
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↓ 21 kt
←R 4 kt
Vent
280° · 21 kt
●
G35
Température
13°C
Point de rosée
5°C
Visibilité
9 SM
QNH
29.78 inHg
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
Scattered 3800ft
📝 Remarques cliquer pour développer
Pression au niveau de la mer
1009 hPa
Remarques TAF
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 111100Z
METAR: 31 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 27 | ←R 4 kt | 21 kt ↑ |
| 31 | →L 10 kt | 18 kt ↑ |
| 13 | ←R 10 kt | 18 kt ↓ |
| 09 | →L 4 kt | 21 kt ↓ |
21:00Z → Demain 03:00Z
VFR
[BECMG 30010KT 9999 SCT020]
Becoming (BECMG)
300° 10 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
20:00Z → Demain 03:00Z
MVFR
[TEMPO BKN020]
Temporary (TEMPO)
Broken (BKN) 2000ft
20:00Z → 21:00Z
VFR
[27020G35KT 9999 SCT020]
270° 20 kt G35 · 9.7 km · Scattered (SCT) 2000ft
Cisaillement du vent ou rafales importantes.
27020G35KT
METAR CYPQ 102000Z AUTO 28021G35KT 9SM SCT038 13/05 A2978 RMK SLP090 TAF CYPQ 101940Z 1020/1103 27020G35KT P6SM SCT020 TEMPO 1020/1103 BKN020 BECMG 1021/1023 30010KT RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 111100Z
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Informations de pirep.io :
Webcam de l’aéroport : https://weathercams.faa.gov/map/-83.62565,40.53996,-62.57585,47.70335/airport/CYPQ/details/camera/11183/full
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)
Informations de ourairports.com :
- 2007-09-07 : Stationnement de passage signalé à CAD 8.00 par nuit
- 2011-09-10 : Aéroport rénové avec une piste allongée et un ravitaillement en service complet; la piste 09 peut nécessiter un backtrack pour certaines opérations; la piste en herbe peut être détrempée au printemps ou après la pluie
- 2016-01-24 : Carburant sur place (camion Esso) signalé nettement plus cher que sur les terrains voisins
- 2017-05-25 : Sous la direction actuelle, plusieurs pratiques favorables à la GA (telles que l’exonération du tie‑down de nuit avec prise de carburant ou pour les aéronefs immobilisés par la météo/des problèmes mécaniques) auraient été abandonnées et les coûts de carburant, de tie‑down et de hangar ont augmenté
Source : ourairports.com (importation ponctuelle)