Pistes
2 RWY, 2133m/6998ft 2 Runways, longueur maximale : 2133m/6998ft (paved)
Source : OpenAIP
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Vent
0° · Calme
Température
6°C
Point de rosée
3°C
Visibilité
9 SM
QNH
30.25 inHg
Plafond
Clear
📝 Remarques cliquer pour développer
Pression au niveau de la mer
1025.1 hPa
Remarques TAF
FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 271400Z
METAR: 74 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 09 | N/A | N/A |
| 27 | N/A | N/A |
| 13 | N/A | N/A |
| 31 | N/A | N/A |
10:00Z → 15:00Z
VFR
[VRB03KT 9999 BR SKC]
Variable (VRB) 3 kt · 9.7 km · Mist (BR) · Sky Clear (SKC)
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
10:00Z → 13:00Z
IFR
[TEMPO 3219 BR]
Temporary (TEMPO)
3.2 km · Mist (BR)
Visibilité réduite ou plafond bas.
BR
15:00Z → 21:00Z
VFR
[FM 13010KT 9999 FEW200]
From (FM)
130° 10 kt · 9.7 km · Few (FEW) 20000ft
21:00Z → 22:00Z
VFR
[FM 15012KT 9999 SCT240]
From (FM)
150° 12 kt · 9.7 km · Scattered (SCT) 24000ft
METAR CYPQ 271200Z AUTO 00000KT 9SM CLR 06/03 A3025 RMK SLP251 TAF CYPQ 270947Z 2710/2722 VRB03KT 6SM BR SKC TEMPO 2710/2713 2SM BR FM271500 13010KT P6SM FEW200 FM272100 15012KT P6SM SCT240 RMK FCST BASED ON AUTO OBS. NXT FCST BY 271400Z
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Informations de pirep.io :
Webcam de l’aéroport : https://weathercams.faa.gov/map/-83.62565,40.53996,-62.57585,47.70335/airport/CYPQ/details/camera/11183/full
Source : pirep.io (instantané du 2025-01-26)
Informations de ourairports.com :
- 2007-09-07 : Stationnement de passage signalé à CAD 8.00 par nuit
- 2011-09-10 : Aéroport rénové avec une piste allongée et un ravitaillement en service complet; la piste 09 peut nécessiter un backtrack pour certaines opérations; la piste en herbe peut être détrempée au printemps ou après la pluie
- 2016-01-24 : Carburant sur place (camion Esso) signalé nettement plus cher que sur les terrains voisins
- 2017-05-25 : Sous la direction actuelle, plusieurs pratiques favorables à la GA (telles que l’exonération du tie‑down de nuit avec prise de carburant ou pour les aéronefs immobilisés par la météo/des problèmes mécaniques) auraient été abandonnées et les coûts de carburant, de tie‑down et de hangar ont augmenté
Source : ourairports.com (importation ponctuelle)