Horaires d’exploitation:
Lun/Mar/Mer/Jeu/Dim 07:00–15:00 HL
Douane & Police:
H24
Pistes
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, longueur maximale : 3500m/11482ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Station, Camion · H24
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 5 kt
Vent
230° · 5 kt
Température
27°C
Point de rosée
23°C
Visibilité
10km+
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 25 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 23 | 0 kt | 5 kt ↑ |
| 27 | →L 3 kt | 4 kt ↑ |
| 09 | ←R 3 kt | 4 kt ↓ |
| 05 | 0 kt | 5 kt ↓ |
18:00Z → 20:00Z
VFR
[34012KT 9999 FEW026 BKN200]
340° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
20:00Z → Demain 10:00Z
VFR
[BECMG VRB02KT 9999 FEW026 BKN200]
Becoming (BECMG)
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
20:00Z → Demain 06:00Z
[TEMPO FEW026 SCT080]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2600ft CB · Scattered (SCT) 8000ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
Demain 02:00Z → Demain 06:00Z
[PROB30 TEMPO TS]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm (TS)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
Demain 10:00Z → Demain 18:00Z
VFR
[BECMG 06012KT 9999 FEW026 BKN200]
Becoming (BECMG)
60° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Broken (BKN) 20000ft
METAR DAAG 262230Z 23005KT 9999 FEW023TCU SCT100 27/23 Q1016 TAF DAAG 261700Z 2618/2718 34012KT 9999 FEW026 BKN200 BECMG 2620/2622 VRB02KT TEMPO 2620/2706 FEW026CB SCT080 PROB30 TEMPO 2702/2706 TS BECMG 2710/2712 06012KT
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AirfieldBot
La maîtrise du français est essentielle pour les opérations, car la plupart des procédures et de la paperasserie exigent un français courant. Le handling n’est pas obligatoire, et aucune société de handling n’est requise si vous gérez le processus vous-même. Les autorisations de survol et d’atterrissage doivent être arrangées bien à l’avance, généralement par fax, des appels de relance étant souvent nécessaires pour obtenir l’agrément. Attendez-vous à une lourde bureaucratie à l’arrivée et au départ, avec plusieurs passages par différents bureaux et de longues attentes; prévoyez jusqu’à trois heures avant le départ. Toute la paperasse est traitée dans le bâtiment de la tour de contrôle. À l’arrivée, les pilotes peuvent recevoir un permis d’escale valable deux jours au lieu d’un visa, les passeports étant retenus par la police de l’aéroport pendant cette période. Les redevances comprennent environ €50 de redevances de route et environ €50 pour une nuit de stationnement, plus le transport en bus obligatoire. Un français courant et de la patience sont vivement recommandés; une expérience dans les pays en développement est un atout.