Horaires d’exploitation:
Lun/Mar/Mer/Jeu/Dim 07:00–15:00 HL
Douane & Police:
H24
Pistes
2 RWY, 3500m/11482ft 2 Runways, longueur maximale : 3500m/11482ft (paved)
Source : OpenAIP
Disponibilité de carburant
Station, Camion · H24
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Webcams de l'Aéroport
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↓ 4 kt
Vent
230° · 4 kt
Température
25°C
Point de rosée
21°C
Visibilité
10km+
QNH
1016 hPa
Plafond
Clear
Couches nuageuses
5000
2500
0 ft
FEW 2300ft
METAR: 28 min · aviationweather.gov
| Piste | Travers | Face |
|---|---|---|
| 23 | 0 kt | 4 kt ↑ |
| 27 | →L 3 kt | 3 kt ↑ |
| 09 | ←R 3 kt | 3 kt ↓ |
| 05 | 0 kt | 4 kt ↓ |
00:00Z → 10:00Z
VFR
[VRB02KT 9999 FEW026 SCT100]
Variable (VRB) 2 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Scattered (SCT) 10000ft
00:00Z → 07:00Z
[TEMPO FEW026 SCT100]
Temporary (TEMPO)
Few (FEW) 2600ft CB · Scattered (SCT) 10000ft
Activité orageuse prévue ou signalée.
CB
02:00Z → 06:00Z
[PROB30 TEMPO TS]
Probability (PROB) 30 Temporary (TEMPO)
Thunderstorm (TS)
Forte probabilité de conditions sévères dans la prévision.
PROB30 TS
10:00Z → Demain 00:00Z
VFR
[BECMG 06012KT 9999 FEW026 SCT100]
Becoming (BECMG)
60° 12 kt · 9.7 km · Few (FEW) 2600ft · Scattered (SCT) 10000ft
METAR DAAG 270330Z 23004KT 9999 FEW023TCU 25/21 Q1016 TAF DAAG 262300Z 2700/2724 VRB02KT 9999 FEW026 SCT100 TEMPO 2700/2707 FEW026CB SCT100 PROB30 TEMPO 2702/2706 TS BECMG 2710/2712 06012KT
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AirfieldBot
La maîtrise du français est essentielle pour les opérations, car la plupart des procédures et de la paperasserie exigent un français courant. Le handling n’est pas obligatoire, et aucune société de handling n’est requise si vous gérez le processus vous-même. Les autorisations de survol et d’atterrissage doivent être arrangées bien à l’avance, généralement par fax, des appels de relance étant souvent nécessaires pour obtenir l’agrément. Attendez-vous à une lourde bureaucratie à l’arrivée et au départ, avec plusieurs passages par différents bureaux et de longues attentes; prévoyez jusqu’à trois heures avant le départ. Toute la paperasse est traitée dans le bâtiment de la tour de contrôle. À l’arrivée, les pilotes peuvent recevoir un permis d’escale valable deux jours au lieu d’un visa, les passeports étant retenus par la police de l’aéroport pendant cette période. Les redevances comprennent environ €50 de redevances de route et environ €50 pour une nuit de stationnement, plus le transport en bus obligatoire. Un français courant et de la patience sont vivement recommandés; une expérience dans les pays en développement est un atout.